靈橋維修初步方案確定 大修可以給靈橋延壽40年
2012年12月25日 08:29
來源:都市快報 作者:劉擁軍 王潔瑾 胡昊 陳榮輝
靈橋維修初步方案確定 大修可以給靈橋延壽40年 靈橋,大修,方案
【維修具體方案】
“原地維修,修舊如舊”的大修,要求靈橋結構體系不變,構件形狀不變,橋體風貌不變,并要確保橋梁牢固安全,確保功能全面,確保橋梁文物價值。大修初步設計由同濟大學建筑設計院完成。
1.通過加強結構構件,提高基礎承載能力。
解讀:加固靈橋,能修補的要修補好,沒法維修的要進行完整尺寸的構件更換。之前發現的拱腳積水問題,將在大修后完全解決。
2.扶正發生橫向偏斜的拱肋。
解讀:橋東北側拱肋因為當年戰爭時的炮彈轟炸,歪斜了,而且現在橫向偏斜的速度似乎正在加速。為了避免發生類似比薩斜塔這樣的情況,必須要扶正歪斜的拱肋。
3.提高通行能力,將橋面兩側各增寬1米。
解讀:現在的靈橋,其實是經過1994年拓寬后的靈橋,最早的靈橋,是沒有現在的非機動車道的。大修計劃把現在6米多寬的非機動車道,隔出3.75米寬,作為一個快速機動車道,省下的2米多加上外擴的1米,繼續作為行人及非機動車道。
4.靈橋將從現在的雙向四車道,變成雙向六車道。
解讀:更多的車道意味著更多的車輛上橋。對此,市城管局副局長、靈橋大修領導小組辦公室主任陳建勝說,雙向六車道不會縮短靈橋的使用壽命,“94年大修的時候,兩邊已經各拓寬6米,我們也有相關的資料證明,拓寬以后,對靈橋的壽命沒有太大影響,而且還方便了江東、海曙兩側的車輛通行。
“我們假設,靈橋在94年大修的時候不進行擴寬,還是維持原來的靈橋,那么我們現在兩端的車輛通行,會更加困難。這次考慮各拓寬1米,主要是慢車道減少一點,增加靈橋的通行功能。
“也有人提出來,是不是要拓寬,但大部分群眾還是希望靈橋這個卡口的車輛通行(能力),可以通過這次大修,能比原來更大。”
5.加固橋梁基礎。
解讀:加固現在靈橋的結構組件,其中包括了橋腳部分,這樣可以提供更穩定的支撐力。
6.大修包含了增設防撞設施的建設內容,通過實用有效的設施確保大修后的靈橋免受船只撞擊。
解讀:現在在奉化江上,在靈橋的兩邊,各有兩對航標,海事部門解釋,這其實是規定了航道,船只只能從一對航標的中間通過,這也是靈橋橋拱的最高處,這樣是不會撞到靈橋的。
靈橋出現問題,是在2011年11月,一艘上虞籍打樁船偏離航道,猛烈沖撞后卡在橋下加上強行從橋底拖拽,而引發出來的。
7.海曙側將挖掘一條人行地道,橋梁健康監測系統和照明工程也在大修范圍之內。
解讀:市政部門解釋說,靈橋海曙一側的人行地道,將連接江廈公園和濠河公園,到時候行人就不會在馬路上通行。
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