寧波靈橋啟動大修 如何科學保護利用引熱議
2012年12月15日 08:22
來源:浙江日報
這幾天,年近八旬的寧波市民陳曉妹,幾乎每天都會來到靈橋邊的工地,親眼看看橋梁整修的進展。在眾多寧波市民的關注中,靈橋大修工程上月正式啟動,整個工程預計持續一年左右時間。

今年初靈橋已采取交通限行措施
這幾天,年近八旬的寧波市民陳曉妹,幾乎每天都會來到靈橋邊的工地,親眼看看橋梁整修的進展。陳阿婆告訴記者,她從小就在橋邊長大,靈橋像是一位親人,時刻牽動著她的心緒。
在眾多寧波市民的關注中,靈橋大修工程上月正式啟動,整個工程預計持續一年左右時間。
事實上,今年已76歲“高齡”的靈橋,早已超出了設計使用年限。“超期服役”的靈橋,大修工程如何實施,今后又將怎樣科學保護利用?
大修啟動步驟謹慎
今天上午,記者在靈橋南側的工地看到,臨時便橋的架設工程已經開始。工地上,吊車上下揮舞,樁機轟鳴,工人們正忙著將一根根長約40米的鋼管樁打入江中。
寧波市城管局負責人告訴記者,由于靈橋地處寧波城區中心,是連接海曙、江東兩區的交通要道,為確保靈橋結構安全及交通運行暢通,此次靈橋大修工程將分為臨時便橋工程和主橋維修工程兩大部分。“根據計劃,明年1月底前完成臨時便橋架設,然后按照‘原地維修、修舊如舊’的方案,對主橋實施全封閉維修,包括對拱肋、吊桿、拱腳、縱橫梁、橋面系等主體構件進行修復加固和更換,并安裝靈橋安全監測系統、景觀燈等附屬配套設施。”
這般大規模的維修,就靈橋而言尚屬首次。據介紹,對年逾古稀的靈橋實施“大手術”,實屬無奈之舉。
靈橋是上世紀30年代由上海工部局英籍工程師詹姆森、新仁記營造廠工程師竺泉通設計,德國西門子公司負責建造,于1936年建成通車,原設計使用年限為70年。在歲月與戰火洗禮中,靈橋本就傷痕累累。加之近年來,靈橋屢遭船舶撞擊與超負荷運行,受損嚴重。
2011年11月,經國內權威橋梁專家檢測發現,靈橋的拱橋主體結構、拱腳、縱梁、橫梁以及部分吊桿等,存在不同程度的變形或病害。橋梁專家建議采用臨時安全保護措施,并盡快加固維修。為此,今年初,寧波出臺緊急措施,對靈橋采取限高限號通行,17條公交線路因此改道,大修的前期準備也隨之啟動。
對于這次靈橋大修工程,寧波相關部門十分重視。目前,靈橋主橋修繕的初步設計方案已完成,待進一步論證完善后,就可審批確定。寧波市城管局負責人表示,大修完成后,靈橋將大幅提高結構安全性能,有效延長使用壽命,進一步提升交通通行能力。此外,維修人員將最大程度保存靈橋的歷史文化價值。
靈橋減負引發熱議
在寧波,靈橋并不僅僅是一座橋梁,更是極具象征意義的文化符號。靈橋大修工程,也因此牽動了寧波人的心。
前不久,寧波5位年逾五旬的市民,一起開通了“阿拉靈橋”的微博,在網上曬出了各自珍藏的靈橋老照片、施工圖紙、故事史料等,向網友普及靈橋的歷史,呼吁更多人來關注靈橋,為靈橋大修獻計獻策。短短幾天,就發出160條微博,引發數百名網友關注。
寧波市民王爭也在網上發出了“繞行靈橋,為橋減負”的倡議:“我個人拒駛車輛通行靈橋,我不愿用我的車輪碾壓寧波的文物,并呼吁車友們響應。”他表示,靈橋是文物,是這座城市發展的歷史,如今它老了,需要我們好好保護。
如今,與王爭有著相同觀點的市民不在少數。更有不少人指出,靈橋眼下已過了設計使用年限,超期使用,會不會造成新的安全隱患呢?
“靈橋是連接海曙與江東的主干道,承擔著重要的交通任務,地位十分特殊,將其長時間完全封閉,不太現實。”寧波市城管局負責人介紹,其實早在2007年,橋梁的最初建設方西門子公司曾經給寧波市政府發函,告知靈橋的使用年限已到。但西門子公司也表示,如果修繕與維護措施到位,靈橋仍可繼續使用。
那么,古稀靈橋究竟該怎樣安身?寧波文保專家楊古城建議說,最好把靈橋變成一座步行橋,禁止機動車通行。針對行車問題,有關部門可考慮選址再建一座新橋,以緩解交通壓力,國外也有不少先例。眼下,這個建議已得到不少文保人士和市民的響應。
對此,寧波市相關部門解釋,關于是否改變靈橋通車等問題,將等待大修結束,請有關專家進行論證,再作決定。但無論怎樣,一定是從立足科學、著眼長遠的角度,對靈橋實施利用與保護。
相關新聞:
網羅天下
頻道推薦
智能推薦
圖片新聞
視頻
-
滕醉漢醫院耍酒瘋 對醫生大打出手
播放數:1133929
-
西漢海昏侯墓出土大量竹簡木牘 填史料空缺
播放數:4135875
-
電話詐騙44萬 運營商被判賠償
播放數:2845975
-
被擊落戰機殘骸畫面首度公布
播放數:535774


















