余姚到寧波年內(nèi)或開通城際列車

如果你往來余姚、寧波兩地，從寧波市區(qū)和余姚之間，每半小時有一班票價低廉的城際列車，你滿意嗎？如果高速公路通到四明山里，從寧波出發(fā)30分鐘就能進山游玩，你開心嗎？

如果你是一個企業(yè)家，在工業(yè)園區(qū)的邊上，就有一個5000噸級的碼頭，你興奮嗎？

在2020年前，這些極有可能成為現(xiàn)實。

27日，記者專訪了余姚市交通局局長蔡柏燦。這次黨代會上，蔡柏燦就提出了這么3個建議。

利用蕭甬鐵路開通城際列車

蔡柏燦說，杭甬高鐵馬上就要投入運營，但余姚的老百姓去寧波，坐高鐵并不實惠，價格貴，班次少，要等不少時間。

蔡柏燦說，考慮到高鐵開通后，蕭甬鐵路將以貨運為主，這樣一來，“是不是可以利用蕭甬鐵路富余的運力，開通余姚到寧波的城際列車？”

按他的建議，城際列車的車廂不用多，有6節(jié)就夠了，每半個小時一班。

這么一來，原本規(guī)劃在2020年前要建設(shè)的從寧波途經(jīng)慈溪到余姚的輕軌，建設(shè)壓力就能減輕不少。而老百姓出行得到的實惠，也更多。

高速公路將貫穿四明山區(qū)

“我們還規(guī)劃建設(shè)一條北到杭州灣跨海大橋，南到甬金高速的高速公路連接線，直接貫穿四明山區(qū)！”蔡柏燦說。

蔡柏燦說，現(xiàn)在四明山區(qū)一直不能真正富起來的原因之一，就是交通不便利，余姚已在十二五規(guī)劃中提出，要完全建成夏巷大橋，和余姚市小曹娥鎮(zhèn)的濱海產(chǎn)業(yè)園相接，向北通往杭州灣跨海大橋。

在2020年前，這條高速公路連接線，向南將貫穿余姚整個四明山區(qū)域，途經(jīng)梁弄、大嵐、四明山鎮(zhèn)，通到奉化，和甬金高速相接。

等這條高速公路建成了，再改善提升相關(guān)公路品質(zhì)，“山里的東西要運出去，直接就能上高速，寧波人要來四明山旅游，上了高速，30分鐘就能到四明山玩漂流！”蔡柏燦說。

在工業(yè)園區(qū)建5000噸級碼頭

與此同時，余姚市目前正在規(guī)劃一個5000噸級的碼頭。

“就建在小曹娥鎮(zhèn)濱海產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建在工廠旁邊！”蔡柏燦說，他們在前期調(diào)研時，小曹娥鎮(zhèn)的廠老板們都反映，原料和產(chǎn)品的運輸成本太高了，靠車子一車一車運，實在是吃不消，就有了一個想法，能不能在小曹娥北面的杭州灣建一個碼頭？

如果這個碼頭建成了，直接服務的就是小曹娥鎮(zhèn)濱海工業(yè)園區(qū)的工廠群，而余姚一大片腹地也都將得到好處。

蔡柏燦說，這個想法得到了很多民營老板的歡迎，“甚至很多人都表示建這個碼頭的錢，他們自己來出。”

實現(xiàn)起來需要各級部門的支持

蔡柏燦告訴記者，提出這3個想法作為提案，是為了爭取各部門的支持，讓余姚能夠真正融入到寧波的大都市交通圈。

“目前，除了杭甬高速，余姚有3條路到寧波。”蔡局長說，在城際列車和高速連接線貫通后，加上杭甬運河500噸級內(nèi)陸航道運輸?shù)母脑旃ぷ鞯耐瓿桑嘁Φ綄幉ㄖg，將實現(xiàn)水路、公路、鐵路運輸路路暢通的交通新格局。

蔡柏燦還透露，城際列車和高速連接線，已經(jīng)在進行規(guī)劃。

只要各相關(guān)部門協(xié)調(diào)一致，條件符合了，城際列車也許今年下半年就能通車。

高速公路連接線夏巷大橋到杭州灣跨海大橋一段，下半年也能開工建設(shè)。

而5000噸級的碼頭，現(xiàn)在還在調(diào)研階段。

“實現(xiàn)這3個想法，需要寧波市委市政府的高度重視，立足于大都市交通圈戰(zhàn)略，并且得到各級有關(guān)部門的全力支持。”蔡柏燦說。