靈橋改成步行橋,呼聲很高

靈橋?qū)?duì)公交車和貨車進(jìn)行限行。 錢江晚報(bào)記者 盛高 攝

靈橋，地處三江口，橫跨奉化江，連接海曙與江東區(qū)的要道，目前是省級(jí)文保點(diǎn)，建于1936年，設(shè)計(jì)使用壽命70年，目前已算是超期服役。

上周五，寧波城管局扔出一顆重磅炸彈：“1月21日至5月31日，靈橋減負(fù)限行。”

受此影響，有17條公交線路要改道，黃牌機(jī)動(dòng)車及高度超過2.6米的機(jī)動(dòng)車，也在被限之列。至于小型機(jī)動(dòng)車，仍按原單雙號(hào)規(guī)定通行。

限行措施的出臺(tái)，起因是根據(jù)最新的一份靈橋體檢報(bào)告，受多次被撞、年老所累，已超期服役6年的靈橋狀況不太妙。

這也是針對(duì)靈橋開出的首個(gè)“藥方”。接下來，還會(huì)封橋大修。

消息一出來，有關(guān)靈橋保護(hù)這個(gè)老話題又成市民熱議的焦點(diǎn)。

改成步行橋的呼聲很高

保護(hù)靈橋，是所有寧波人的共識(shí)。

按照限行規(guī)定，在接下來的4個(gè)月內(nèi)，17公交線路要改道。

但不少網(wǎng)友認(rèn)為保護(hù)力度還不夠。

在單雙號(hào)限行情況下，每天通過靈橋的機(jī)動(dòng)車仍有近4萬輛，還是讓老邁的靈橋不堪重負(fù)。

有網(wǎng)友提議，索性把靈橋改為步行橋。這一想法得到了很多人的支持。

“閑-白-直”：早就可以只允許行人了。

“nb卡哥”：靈橋可以直接禁止機(jī)動(dòng)車通行。

記者發(fā)現(xiàn)，在2011年9月份市規(guī)劃局就“三江口核心區(qū)規(guī)劃”征集市民意見時(shí)，市民代表蔣先生就曾提議把靈橋變成步行橋。

在當(dāng)時(shí)由市規(guī)劃局組織的座談會(huì)上，蔣先生建議，把靈橋平移到規(guī)劃中奉化江步行橋的位置，作為完全的步行橋。

相關(guān)部門：維修方案仍在商討中，不便表態(tài)

記者也就此事詢問了各相關(guān)部門，目前能得知的官方消息是：下一步靈橋還要進(jìn)行大修。限行期間，市政部門會(huì)加強(qiáng)對(duì)靈橋的日常巡查檢測(cè)。

市民提出的“步行橋”方案是否可行？

因?yàn)榫S修方案目前仍在商討中，各部門都回復(fù)說不便表態(tài)。

不過，可以設(shè)想的是，靈橋改成步行橋后，江廈橋和琴橋的交通壓力必然會(huì)增大。

江廈橋和琴橋能否承受這種壓力？到時(shí)候會(huì)不會(huì)出現(xiàn)交通擁堵？如何避免對(duì)市民的生活造成太大影響？

這些問題不解決，“步行橋”的提議是否可行，始終是一個(gè)未知數(shù)。

文保專家：充分利用起來，比荒廢著要好

徐炯明 寧波市文物保護(hù)管理所副所長(zhǎng)

靈橋，建于1936年，省級(jí)文物保護(hù)點(diǎn)，是活的文物。

靈橋，也稱得上是運(yùn)河遺產(chǎn)文化的一部分。因?yàn)榫┖即筮\(yùn)河延伸段浙東運(yùn)河的寧波段，順姚江經(jīng)余姚、三江口，在鎮(zhèn)海口出海。而靈橋，就建在三江口上。現(xiàn)在，千年運(yùn)河也仍在通航。

與純粹的保護(hù)比較，靈橋?qū)嶋H的利用價(jià)值更高。

用起來，總比荒廢著要好。因?yàn)槔煤昧耍彩菫榱烁玫谋Ｗo(hù)。

交通專家：質(zhì)量還比較好，改成步行橋沒必要

楊仁法 寧波工程學(xué)院交通運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)

靈橋是東西向的交通要道，市區(qū)重要的過江通道。

他們提出改成“永久性步行橋”，是出于文物保護(hù)的目的。不過，盡管靈橋的使用壽命只設(shè)計(jì)了70年，但德國(guó)人造的，質(zhì)量還是比較好的。

至于步行功能，現(xiàn)在的靈橋也設(shè)計(jì)了這一功能。

而且，“三江口核心區(qū)規(guī)劃”也在靈橋和江廈橋之間設(shè)計(jì)了步行橋，連接兩岸的濱江區(qū)。