寧波軌道交通建設(shè)1000天安全生產(chǎn)
2012年01月05日 08:15
來源:錢江晚報(bào) 作者:段瓊蕾 通訊員 徐昭
寧波軌道交通實(shí)現(xiàn)了自開建以來連續(xù)1000天重大安全零事故,安全生產(chǎn)形勢總體可控。昨天上午,記者在寧波軌道交通安全生產(chǎn)會(huì)議上了解到這一消息。 寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部副總指揮、總工程師朱瑤宏介紹,2
寧波軌道交通實(shí)現(xiàn)了自開建以來連續(xù)1000天重大安全零事故,安全生產(chǎn)形勢總體可控。昨天上午,記者在寧波軌道交通安全生產(chǎn)會(huì)議上了解到這一消息。
寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部副總指揮、總工程師朱瑤宏介紹,2011年,寧波軌道交通工程基坑、盾構(gòu)、旁通道、附屬工程等土建工程全面開展,高峰時(shí) 期,現(xiàn)場有起重設(shè)備78臺,挖掘機(jī)、樁機(jī)、成槽機(jī)等大型設(shè)備96臺,盾構(gòu)機(jī)11臺;現(xiàn)場有管理人員980名,一線作業(yè)人員3596人,其中特種作業(yè)人員 978人。
針對安全風(fēng)險(xiǎn)成倍增加的情況,軌道交通全線進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)的組織體系、制度體系、責(zé)任體系、應(yīng)急體系、風(fēng)險(xiǎn)防控體系和獎(jiǎng)懲體系。
朱瑤宏舉例,2號線一期工程的櫟社新村站安裝了一套20多萬的指紋識別系統(tǒng),有了它,陌生人就不能隨意出入工地;同時(shí)在這施工的170多名工人的安全帽 里都有追蹤芯片,可隨時(shí)掌握施工人員的具體位置等信息,特別是能在第一時(shí)間掌握施工險(xiǎn)情,以便及時(shí)采取措施,以后會(huì)逐步向其他站點(diǎn)推廣。
“獎(jiǎng)懲體系的效果也還不錯(cuò),比如指揮部、集團(tuán)公司所有員工、各參建單位的安全和技術(shù)管理人員都需要繳納安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金,如果施工中,安全生產(chǎn)無事故,就有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。”朱瑤宏說。
當(dāng)然,有獎(jiǎng)就有罰,如果在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)吸煙或不戴安全帽等現(xiàn)象,當(dāng)事人需罰款50元到100元,目前一般性罰款累計(jì)近3萬元,所有這些罰款都用來獎(jiǎng)勵(lì)做得好的人或單位,朱瑤宏透露,罰款一年比一年少,因?yàn)轫?xiàng)目部大都能按照規(guī)定操作。
此外,全年寧波軌道交通指揮部共組織安全教育培訓(xùn)600余場,培訓(xùn)人員10000余人次,開展各類安全檢查1648次,組織各類安全應(yīng)急演習(xí)28次;采 取了有效措施控制基坑開挖,細(xì)到每塊板的澆筑;全年盾構(gòu)機(jī)始發(fā)25次,接收18次,盾構(gòu)推進(jìn)及進(jìn)出洞實(shí)現(xiàn)“不破、不裂、不浮、不沉、不漏”“五不”安全控 制目標(biāo),施工質(zhì)量總體較好。
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