寧波軌道交通建設(shè)1000天安全生產(chǎn)

寧波軌道交通實(shí)現(xiàn)了自開(kāi)建以來(lái)連續(xù)1000天重大安全零事故，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體可控。昨天上午，記者在寧波軌道交通安全生產(chǎn)會(huì)議上了解到這一消息。

寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部副總指揮、總工程師朱瑤宏介紹，2011年，寧波軌道交通工程基坑、盾構(gòu)、旁通道、附屬工程等土建工程全面開(kāi)展，高峰時(shí) 期，現(xiàn)場(chǎng)有起重設(shè)備78臺(tái)，挖掘機(jī)、樁機(jī)、成槽機(jī)等大型設(shè)備96臺(tái)，盾構(gòu)機(jī)11臺(tái)；現(xiàn)場(chǎng)有管理人員980名，一線作業(yè)人員3596人，其中特種作業(yè)人員 978人。

針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)成倍增加的情況，軌道交通全線進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)的組織體系、制度體系、責(zé)任體系、應(yīng)急體系、風(fēng)險(xiǎn)防控體系和獎(jiǎng)懲體系。

朱瑤宏舉例，2號(hào)線一期工程的櫟社新村站安裝了一套20多萬(wàn)的指紋識(shí)別系統(tǒng)，有了它，陌生人就不能隨意出入工地；同時(shí)在這施工的170多名工人的安全帽 里都有追蹤芯片，可隨時(shí)掌握施工人員的具體位置等信息，特別是能在第一時(shí)間掌握施工險(xiǎn)情，以便及時(shí)采取措施，以后會(huì)逐步向其他站點(diǎn)推廣。

“獎(jiǎng)懲體系的效果也還不錯(cuò)，比如指揮部、集團(tuán)公司所有員工、各參建單位的安全和技術(shù)管理人員都需要繳納安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金，如果施工中，安全生產(chǎn)無(wú)事故，就有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。”朱瑤宏說(shuō)。

當(dāng)然，有獎(jiǎng)就有罰，如果在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)吸煙或不戴安全帽等現(xiàn)象，當(dāng)事人需罰款50元到100元，目前一般性罰款累計(jì)近3萬(wàn)元，所有這些罰款都用來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)做得好的人或單位，朱瑤宏透露，罰款一年比一年少，因?yàn)轫?xiàng)目部大都能按照規(guī)定操作。

此外，全年寧波軌道交通指揮部共組織安全教育培訓(xùn)600余場(chǎng)，培訓(xùn)人員10000余人次，開(kāi)展各類安全檢查1648次，組織各類安全應(yīng)急演習(xí)28次；采 取了有效措施控制基坑開(kāi)挖，細(xì)到每塊板的澆筑；全年盾構(gòu)機(jī)始發(fā)25次，接收18次，盾構(gòu)推進(jìn)及進(jìn)出洞實(shí)現(xiàn)“不破、不裂、不浮、不沉、不漏”“五不”安全控 制目標(biāo)，施工質(zhì)量總體較好。