寧波整治工程車違法行為 成效大

工程車因車身高大，在道路上行駛時又常有“恃強凌弱”，是導致事故多發的重要車型之一，因而常被市民貶稱為“霸王車”。不過12月1日晚，從寧波交警部門開展工程車專項整治行動的具體情況來看，工程車的“霸氣”似乎不再：不僅在道路上通行的工程車數量大大減少，即便有工程車通過，也是證照齊全的“乖乖車”。記者蹲點采訪，對此也深有體會。

半個小時僅查獲一起違法行為

12月1日晚8點30分左右，記者來到寧波江北人民路與環城北路交叉的路口。這個路口原本是江北交警抓工程車違法行為的“要塞”，因為環城北路上工程車通行量非常大，人民路又是進入中心城區的一條重要道路，加之環城北路沿途居民區也不少，因此這一地段是市民投訴工程車擾民較為集中的區域。

但是記者隨交警蹲點半個小時，幾乎沒看到工程車的影子，就更別提查到違法行為了。這期間，交警僅攔下一輛后牌照被泥沙濺污的工程車，司機張某是江蘇人，下車后主動承認錯誤，并現場將牌照擦拭干凈。交警對張某進行批評教育后，予以放行。

設卡點民警項煒告訴記者，工程車違法行為“淡季”到來已有很長一段時間了，現在中心城區道路上已很難查獲闖禁令的工程車了。而據記者了解，由于交警部門對工程車整治力度較大，整治頻度也高，很多工程車司機感覺“壓力很大”。

中心城區仍有外地車輛闖入

盡管工程車違法行為有了大幅度降低，但在中心城區偶然還會發現闖禁令的外地車輛，這些車輛的司機大部分屬于對我市禁貨規定一知半解的外地駕駛員。在中興路與興寧路交叉口，交警就截獲了幾輛運水果的大貨車，分別來自安徽、山東等省。為了在最短時間內將時令水果運送到市中心的水果批發市場，這些司機休息的時間較少，一路馬不停蹄地開車到寧波。而到了寧波地域，又最好能盡快進中心城區，心急的司機在一知半解的情況下闖禁令了。

“一般情況下都會勸導司機在偏僻區域的路旁停車休息，到了通行時間再進中心城區。”江東交警大隊陳警官說，就怕司機疲勞駕駛釀事故，讓他們休息一下正好過了禁令時段，司機們一般也都能配合。

工程車違法數量下降5成左右

整治行動從昨晚7點30分開始，一直持續到昨晚10點左右，全市共設卡33個，檢查汽車3645輛，出動警力560名。據交警部門統計數據顯示：昨晚2個半小時內，市區共查處工程車違法54起，其他車輛超速、超載、超員等交通違法行為132起，它們多集中在城鄉接合部，中心城區數量已經非常少了。

交警部門表示，昨晚查獲的工程車違法行為的數量，較之7月份同類夜查已下降了5成左右。究其原因：一是受中心城區不少建設項目完工、海沙限運政策出臺等因素的影響，在城市道路上通行的工程車車次有一定比例“縮水”；二是我市交警部門全天候、多層次的嚴厲檢查也沉重打擊了工程車的“霸氣”。我市“重典”整治工程車違法行為

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寧波市“重典”整治工程車違法行為

據了解，在此次工程運輸車輛專項整治工作中，市公安局交警支隊針對工程車違法行為用“重典”，嚴格按照六個“一律”開展整治工作：

1.工程運輸車輛超速50％以上的，一律依法予以罰款并處吊銷機動車駕駛證。

2.工程運輸車輛超載的，一律扣車至消除違法后放行。

3.工程運輸車輛違反規定駛入市區禁行區域的，依法處罰后責令按民警指定線路返回；暫無返回條件的，一律待禁行時間解除后放行。

4.工程運輸車輛存在遮擋或污損號牌違法行為的，一律依照上限處罰，并責令當場改正。

5.工程運輸車輛存在5次以上違法未處理的，一律扣車至消除違法后放行，工程運輸車輛的非現場道路交通安全違法行為，一律按規定做記分處罰。

6.工程運輸車輛違規使用通行證的一律收回，一年內有一次違反信號燈的，當年內取消通行證申領資格。