寧波機場快速路段遭遇電動車搶道

“機場快速干道高架橋上居然有電動自行車在開，而且有一輛還是逆向行駛，這也太危險了！”

樂女士家住天一家園，工作在鄞州區洞橋，機場快速路的開通大大縮短了樂女士上下班路上的時間。但兩天下來，她發現高速路上總能看見電動自行車在疾馳。“快速路通行環境好，汽車速度一般較快，碰到天色昏暗的時候，如果電動自行車在上面開，或突然從哪個匝道口出現，會叫人措手不及的！”

于10月３１日正式開通的機場快速干道，北起青林灣大橋、南至３４省道立交（雅戈爾大道與機場公路交叉口），整個工程采用“主線高架＋地面輔道”，長約１１公里。作為寧波市首條真正意義上的快速路，機場快速路高架沒有紅綠燈，允許最高行車速度８０公里／小時。

根據相應交通管制規定，機場快速路開通之日起，全天２４小時禁止行人、非機動車、黃色號牌載貨汽車在機場路高架道路、通途路高架道路和匝道通行。機場路地面道路與青林灣大橋連接的上、下行匝道允許非機動車、載貨汽車通行。交警部門在發出交通管制信息同時，在機場快速路相應入口處豎起了“禁止行人、非機動車、黃色號牌載貨汽車上高架”的提示牌。

但還是有人貪圖便利，視行車安全于不顧，開著電動自行車上高架。櫟社交警中隊陳警官告訴記者，11月2日上午７∶２０，他從環城南路匝道上高架，在鄞縣大道匝道下高架，一路上看到５輛電動自行車。１１月１日下午４∶３０左右，還是這段路高架，有９輛電動自行車。“速度都很快，還有逆向行駛的。”他表示，目前每天都有巡邏隊在高架上巡查。對發現騎非機動車的，以教育為主，個別進行處罰。“我們有一組隊員在高架上巡邏，每個匝道口派協警執勤。”海曙交警大隊５中隊的一名警官說。

為什么機場快速路高架不能上行人及非機動車？相關人士說，這是快速路本身性質決定的。快速路是城市道路網中最高等級道路，滿足快速交通、安全行駛、控制出入、連續通行的汽車專用道路。“因此，它具有汽車專用、大容量、連續快速、進出口間距較小、配套輔路系統、環境要求高等六大特點。”

電動自行車開上快速路，一旦發生交通事故如何定責？法律專業人士饒先生認為，根據城市路網規劃，城市快速通道是專為機動車快速通行設計的，沒有非機動車通道，電動自行車開上高架當事人錯在先，事故發生后可能要比在普通道路上發生交通事故承擔更多的責任。