寧波海事局的“鐵飯碗”沒人搶？

10月24日晚上12點，國家公務(wù)員考試報名截止。作為沿海經(jīng)濟發(fā)達城市，寧波不少職位都是搶手的“香餑餑”，需要“百里挑一”甚至“千里挑一”。然而，也有的單位報名人數(shù)寥寥，寧波海事局就是其中之一。今年其招考的規(guī)模也不小，一共19個職位35人，但最冷的崗位只有1人通過資格審查。

為什么海事部門報考人數(shù)少？是因為要求太高，還是因為工作太辛苦？背后又透露出怎樣的行業(yè)信息？記者采訪了相關(guān)人士。

主要是專業(yè)人才太緊俏

“海上專業(yè)的人才我們的確比較缺，擔心招不到合格的人。”寧波海事局人教處一名姓潘的處長告訴記者，從國考報名開始后，他幾乎天天進考試報名系統(tǒng)看報名情況，前面幾天，許多崗位報名人數(shù)都屈指可數(shù)，一直到最后一天情況才有所好轉(zhuǎn)。多數(shù)崗位報名人數(shù)都沖過了兩位數(shù)，但有一個負責(zé)海事管理的“科員”一職，通過資格審查的僅１人。和動輒數(shù)百人報考的其他單位相比，簡直是冰火兩重天。

“外面看起來我們好像要求很高，又要英語等級證書又要船員證書。其實這些都是最基本的要求。”潘處長告訴記者，他們招的科員不少是要求航海技術(shù)、輪機工程專業(yè)的，以后主要從事海上執(zhí)法監(jiān)督方面的工作，當然要會一點英語，此外，這個工作專業(yè)性比較強，還需要有一定實際操作的經(jīng)驗，有甲類三副或三管輪船員證書已經(jīng)是最低的條件了。

潘處長分析，現(xiàn)在大家都在重視海洋經(jīng)濟，許多單位都需要相關(guān)海上專業(yè)的人才，而本來學(xué)這個專業(yè)的人就少，現(xiàn)在更成了搶手貨。而且許多單位的待遇都比公務(wù)員高，他們不一定稀罕這個“鐵飯碗”。當然，有些符合條件的船員可能還在海外，看不到招考信息，也有一定的關(guān)系。

船長月薪5萬，一般船員也都是高薪

真正學(xué)這個專業(yè)的學(xué)生都去哪兒了呢？記者昨天采訪了寧波大學(xué)海運學(xué)院黨委書記胡亞娥。

胡亞娥介紹，他們是全省最早開設(shè)航海高等教育的院校，一共開了航海技術(shù)和輪機工程兩個海上專業(yè)，培養(yǎng)方向分別是能勝任現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高級航海技術(shù)人才和船舶機電管理的高級工程技術(shù)與管理人才，畢業(yè)后主要去向是上船工作，最終成為大型船舶的船長和輪機長，兩個專業(yè)每年招生共１２０多名。

畢業(yè)后，六成以上的學(xué)生會進國內(nèi)外航運企業(yè)公司工作。本科生一上船就是見習(xí)三副或見習(xí)三管輪，過了見習(xí)期就是三副或三管輪，算高級船員了，月收入差不多有１萬元左右。然后根據(jù)海齡（即海上工作時間）和工作表現(xiàn)依次往二副（二管輪）、大副（大管輪）、船長（輪機長）晉級，正常情況下，畢業(yè)生１０年左右就可以升為船長（輪機長），這時月收入差不多有５萬元左右，確實是一般公務(wù)員不能比的。

即使不上船，不少學(xué)生還可以選擇到船務(wù)代理公司工作，科班出身的他們往往比別的畢業(yè)生更有優(yōu)勢，薪酬也不會少。這樣一來，選擇考公務(wù)員的學(xué)生就很少了。

寧波生源少 今年起招女生

既然就業(yè)前景這么好，為什么不多招一點人？胡亞娥說，海上專業(yè)屬于艱苦專業(yè)，是提前一批招生，在寧波，多數(shù)家長都認為航海是一個苦差事，不愿意讓小孩吃這口飯。所以他們把多數(shù)的招生指標都放在了外地，特別是一些欠發(fā)達地區(qū)。

“其實許多家長和學(xué)生對這個專業(yè)的了解程度還不夠，航海沒有大家想像得那么苦。”胡亞娥說，現(xiàn)在許多船，尤其是遠洋船舶，上面的環(huán)境和生活條件都不錯，有的甚至不會比五星級酒店差。但是，活動空間相對小、信息獲取比較閉塞，生活單調(diào)和寂寞在所難免，在船上工作期間很難照顧到家庭，犧牲了部分天倫之樂，航運的工作性質(zhì)屬于“辛苦我一人，幸福全家人”，回報是高收入。再說畢業(yè)以后可以去船務(wù)代理、海軍部隊、公安邊防海警部隊、船廠及船檢部門、海事系統(tǒng)及航運管理部門等工作，也不一定上船。

胡亞娥還告訴記者，以前航海技術(shù)船業(yè)和輪技工程專業(yè)一向只招男生，從今年起，他們破天荒地開始招女生，這一屆生源很好，計劃１２名實際招了１６個女孩子，希望能給這個專業(yè)帶來更多的活力。

“學(xué)個經(jīng)濟、法律、文秘等熱門專業(yè)，那是幾百上千人爭一個職位，像我們這樣的海上專業(yè)，與浙江海洋經(jīng)濟和寧波港口城市的結(jié)合度很高，用人需求量大，競爭壓力相對小很多。”胡亞娥說，國家、學(xué)校對航海專業(yè)學(xué)生的投入大，培養(yǎng)成本也高，而且就業(yè)都不錯，她希望更多的學(xué)子來關(guān)注和考慮這個專業(yè)。