寧波海曙區推廣智能綠色出行引熱議
2011年10月17日 13:28
來源:寧波日報
丁 安 繪 在手機上輸入想去的地方,然后軟件就會找到適合你的網友信息,你認為合適,雙方就能拼車出行。結成戰略合作伙伴,是想推廣綠色交通的理念,對于會不會出現諸如“非法運營”等法律糾紛,海曙區也會聽取各方意見。

丁 安 繪
在手機上輸入想去的地方,然后軟件就會找到適合你的網友信息,你認為合適,雙方就能拼車出行。
一家手機軟件提供商推出拼車(PickRide)應用軟件,日前宣布與海曙區結成戰略伙伴。這一消息近日在海曙區代區長吳勝武的微博上得到了證實,并引發了網友的熱烈討論。
用信息化手段來拼車
這款軟件的設計者是一個叫葉劍飛的杭州人,畢業于美國北卡大學商學院。他近日在微博中發布消息:正式宣布與海曙區結成戰略伙伴。海曙區是PickRide的第一個政府官方性質伙伴。同時海曙區將在各級政府企事業單位推廣上下班綠色拼車,使海曙區成為這一領域的先導者。
PickRide翻譯成中文為“選擇乘車”。在蘋果公司的“蘋果商店”和安卓手機的“安卓市場”有下載,它在蘋果商店的下載次數較多。注冊成為該軟件的用戶后,就可拼車。可提供車輛讓別人乘坐,也可以發布目的地和愿意出的費用,要求拼車。值得注意的是,該軟件提供預約、實時拼車以及社交等功能。比如某人發布想要去的目的地及愿意出的費用,與他人發布的提供車輛信息匹配后,系統會給提供車輛網友的具體信息,如果合適雙方就可建立聯系,這樣一次拼車約定就完成了。
海曙區代區長吳勝武表示,PickRide作為智慧海曙E生活平臺的一個延伸,政府部門將通過積極有效的方式倡議推廣。對有可能引起的爭議:比如拼車的合法性、法律風險以及收費問題等,吳勝武也闡述了自己的觀點。
市民看法不一
在交通日漸擁堵的寧波,“拼車”其實并不是一個新話題。而此次之所以能引起市民的普遍關注,吸引眼球的有兩點:政府推廣和信息化手段。
在眾多支持者中,大家普遍認為,這或許是緩解交通擁擠的大膽嘗試。網友“海之衛”認為,這是緩解目前市區車流量大、交通堵塞嚴重的好辦法。網友“快樂一生相隨”表示,如果車友在同一方向上班,又是互相了解,政府通過信息化手段牽線搭橋,的確是一件好事。
反對的聲音也有不少,爭議大都集中在:拼車是否被認定為“非法運營”?拼車后乘客利益如何在法律上保障?萬一出了車禍如何劃分責任?
公管部門不建議推廣
市公管處相關負責人表示,目前在國家法律法規明確規定不允許有償拼車的前提下,他們并不建議海曙區推廣這項舉措。在全國范圍內有部分城市探討過這個問題,但是最終都沒有實施。
該負責人表示,在以往的拼車執法中,他們就遇到過很多實際問題。比如,如何來界定“適當”收費,目前沒有一個標準,在具體拼車中肯定會引發糾紛,而且目前市區內的黑車,一次收費也在10元左右,價格差別不大。“最核心的問題還是安全。”這位負責人表示,“拼車”原本是一件好事,但是一旦遇上事故,那么好事變成壞事,這種事情在執法中屢見不鮮。
“目前,熟悉的同事鄰居之間拼車已經很多,這些并不是以賺錢為目的,對運輸市場的沖擊不大,并不是我們打擊的對象。”這位負責人擔心,一旦大范圍推廣,難免有一些“黑車”利用智能化手段“渾水摸魚”。
據悉,此事海曙區還在論證之中,目前尚未發文推廣。結成戰略合作伙伴,是想推廣綠色交通的理念,對于會不會出現諸如“非法運營”等法律糾紛,海曙區也會聽取各方意見。
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