自主品牌誠(chéng)意之作 陸風(fēng)X5 8AT深度解析

消費(fèi)者的信任與產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的生死，深知這一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)老牌SUV企業(yè)陸風(fēng)汽車以產(chǎn)品品質(zhì)為根基，致力于打造SUV自主品牌，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品。其新近推出的陸風(fēng)X5 8AT車型，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)在市場(chǎng)上廣受好評(píng)，而搭載的國(guó)內(nèi)自主品牌8AT國(guó)產(chǎn)變速箱，不僅體現(xiàn)了陸風(fēng)“率先吃螃蟹”的勇氣，更體現(xiàn)了這個(gè)企業(yè)以消費(fèi)者需求為中心的誠(chéng)意。

自主品牌誠(chéng)意之作

陸風(fēng)X5 8AT深度解析

黃金動(dòng)力組合

領(lǐng)創(chuàng)中國(guó)8AT自動(dòng)變速箱

陸風(fēng)X5 8AT采用的8AT自動(dòng)變速箱，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的變速箱。陸風(fēng)的大膽之舉標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自主品牌的一次全新革命，還未上市就引來(lái)目光無(wú)數(shù)。

陸風(fēng)8AT誕生前，中國(guó)自主汽車品牌的軟肋一直在自動(dòng)變速箱。由于只能采購(gòu)國(guó)外的變速器，供貨上不僅受制于人，國(guó)外汽車品牌出于競(jìng)爭(zhēng)考慮，也不會(huì)把最新技術(shù)的變速箱賣給國(guó)產(chǎn)車企，導(dǎo)致許多國(guó)產(chǎn)車搭載的變速箱都是落后世界市場(chǎng)主流的上一代產(chǎn)品。

AT變速器的生產(chǎn)者盛瑞公司和陸風(fēng)合作，籌集了十幾億元資金，從德國(guó)凱姆尼茨大學(xué)教授Peter Tenberge處買來(lái)前置前驅(qū)8AT變速器的圖紙，請(qǐng)英國(guó)里卡多公司（世界著名汽車動(dòng)力開(kāi)發(fā)公司）設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)備、調(diào)試生產(chǎn)線并對(duì)變速器進(jìn)行標(biāo)定，整整花了7年時(shí)間，才讓8AT從圖紙變成陸風(fēng)X5上的成品。

8AT變速箱不僅打破了國(guó)外車企在技術(shù)方面的壟斷，更重要的是它擁有目前領(lǐng)先市場(chǎng)的自動(dòng)變速箱技術(shù)。

緊湊的結(jié)構(gòu)和體積是它的一大特點(diǎn)，重量和體積僅相當(dāng)于日本愛(ài)信5AT變速箱。該變速箱支持8擋到4擋，7擋到3擋的直接降擋，避免損失大量動(dòng)能，表現(xiàn)出了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，這款8AT變速箱擁有300N·M和6500RPM的最大輸入扭矩與最高輸入轉(zhuǎn)速，與目前陸風(fēng)X5 6MT也在使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，更有助于動(dòng)力的完美釋放和車輛運(yùn)行的平順性。

8AT+2.0T的黃金動(dòng)力組合堪稱自主品牌中具有超高科技含量的動(dòng)力組合。首先，8AT對(duì)比現(xiàn)有4AT和6AT擁有更大整體齒輪比，1～3擋擋位間比更大，可有效輸出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，低速輸出扭矩更大、爬坡更強(qiáng)，也讓高速動(dòng)力持續(xù)輸出提速更快。其次，簡(jiǎn)單高效的換擋邏輯縮短換擋時(shí)間，保證對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的更多擋位，更可以降低油耗，尤其在高速行駛時(shí)4～8擋的升擋過(guò)程中齒輪比逐漸變小，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外， 8AT可以充分發(fā)揮出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。8擋車速升至100Km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1800 r/min左右，增壓器開(kāi)始起作用，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速超車時(shí)更輕松更迅速，也更節(jié)省油耗。率先搭載的可控節(jié)能發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)可在設(shè)定程序下工作，達(dá)到節(jié)油的目的，在追求動(dòng)力性能的同時(shí)，更在極大程度上實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性。

主動(dòng)安全系統(tǒng)

配置強(qiáng)悍升級(jí)

陸風(fēng)X5 8AT在主動(dòng)安全系統(tǒng)的配置上也進(jìn)行了全面升級(jí)。

在原來(lái)傳統(tǒng)ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，又增加了TCS（循跡或牽引力控制系統(tǒng)）和ESC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))。

其中，TCS可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)及從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)，判定驅(qū)動(dòng)輪是否打滑而進(jìn)行防滑控制。ESC是車輛新型的主動(dòng)安全系統(tǒng)，它增加了車輛轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的橫擺率傳感器、側(cè)向加速度傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)控制車輪制動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，保證變道、過(guò)彎時(shí)更平穩(wěn)安全。

超級(jí)百冠品質(zhì)

成就卓越性能

陸風(fēng)汽車一直堅(jiān)持自主研發(fā)，并以極限環(huán)境、嚴(yán)苛賽事驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)。

陸風(fēng)SUV在全國(guó)各大越野賽場(chǎng)上已獲得131項(xiàng)冠軍，是名符其實(shí)的“百冠品質(zhì)”，經(jīng)受住了國(guó)內(nèi)外大大小小各種越野賽事的檢驗(yàn)。此外，陸風(fēng)SUV還要經(jīng)受火焰山48度超高溫環(huán)境，昆侖山5000米高海拔環(huán)境，漠河北極村零下30度超低溫的極限環(huán)境考驗(yàn)，造就了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。

雖然是款城市SUV，陸風(fēng)X5 8AT同樣繼承了陸風(fēng)汽車的卓越品質(zhì)。作為自主品牌中率先搭載具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)8AT變速箱的車型，中國(guó)消費(fèi)者能以10多萬(wàn)元的價(jià)格，體驗(yàn)到幾十萬(wàn)元高檔進(jìn)口車型才有的汽車技術(shù)，絕對(duì)是陸風(fēng)的誠(chéng)意之作。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自然也是極具吸引力的。