奇瑞QQ在拉丁美洲市場遭遇“0星門”

在前不久進行的Latin NCAP測試中，來自國內的奇瑞QQ（在拉丁美洲市場稱為“Chery iQ”）得到0星評價，為中國品牌敲響了警鐘。

誕生于2010年10月的拉丁美洲NCAP（LatinNCAP）是由國際汽聯、國際汽聯基金會、城際軌道交通、GRMF（貢薩洛羅德里格斯紀念基金會）與美洲開發銀行支持成立的一個NCAP機構。該機構主要對拉丁美洲市場上銷售車輛的安全性進行評價。

Latin NCAP的試驗項目只有一項，那就是借鑒Euro NCAP的64km/h正面40%碰撞試驗，試驗結果分為成人乘員保護（最高得分17分）和兒童乘員保護（最高得分為49分），這兩部分單獨評定星級。在成人乘員保護項目中，根據得分情況進行從0星-5星的星級評定，要獲得5星級評定，得分須達到14分，且須配備安全帶提醒裝置、ABS等安全配置；得分在2分以下將被劃定為0星。

在前不久進行的Latin NCAP測試中，來自國內的奇瑞QQ（在拉丁美洲市場稱為“Chery iQ”）由于安全配置的嚴重缺失（沒有配備正面安全氣囊）、車身結構強度不夠等因素，最終表現十分糟糕。在成人乘員保護項目中，Chery iQ居然為0分（滿分為17分），安全等級被評定為0星；在兒童乘員保護項目中，Chery iQ同樣表現不好，得到3分（滿分為49分），安全等級被評定為0星。

與此同時，在本批次Latin NCAP評價結果中，Jeep Renegade（自由俠）在成人乘員保護和兒童乘員保護兩個項目中均獲得了5星級評價；FIAT New Palio（菲亞特新派力奧）分別在成人乘員保護和兒童乘員保護兩個項目中獲得4星和3星。

Latin NCAP主席María Fernanda Rodríguez表示：“我們很高興的看到一些汽車制造廠商在兒童乘員保護方面付出很大的努力，達到了5星安全水平。但同時，我們也要看到一些汽車廠商沒有充分為拉丁美洲地區消費者的安全考慮，這很令人失望，這種情況須盡快改變。”

由于沒有安全氣囊，頭部直接與中控臺相撞

醒目的紅色，代表了該部位存在著致命危險

后排兒童假人同樣沒有得到保護

點評：本次Latin NCAP首次測試中國品牌車型，就拿奇瑞QQ來開刀，而且還是一款沒有正面安全氣囊的QQ，其用意很明顯，就是在質疑一些廉價的中國品牌車型的安全性、品質等方面。這無疑給紛紛大舉進攻烏拉圭、巴拉圭、巴西等拉丁美洲市場的中國品牌提了個醒。主打性價比，這沒有錯，但要想長遠發展，還得依靠產品質量。