汽車產(chǎn)銷量連續(xù)4個(gè)月下滑 逾600家4S店放棄代理保險(xiǎn)

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中；相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，未來(lái)有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷商會(huì)倒閉；如果預(yù)判成真，未來(lái)全國(guó)倒閉的汽車4S店將達(dá)到6000家

“最近買車的人少，公司為促銷已經(jīng)對(duì)部分車型降價(jià)。”在北京北四環(huán)附近的一家國(guó)產(chǎn)品牌的4S店內(nèi)，看車的客戶寥寥，只剩下工作人員相互交流著。

事實(shí)上，車市的“冷清”已經(jīng)影響到4S店代理的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，已經(jīng)有619家4S店被保監(jiān)會(huì)注銷保險(xiǎn)代理資格，其中絕大多數(shù)4S店的注銷理由為“代理資格證到期未換發(fā)”。換言之，這些4S店自動(dòng)放棄保險(xiǎn)代理資格。

4S店倒閉影響車險(xiǎn)銷售

8月17日，北京7家奇瑞4S店被曝出陸續(xù)關(guān)門，8月18日濟(jì)南一家4S店關(guān)門，8月5日南京一家長(zhǎng)期做保養(yǎng)的一汽馬自達(dá)聚誠(chéng)4S店驟然關(guān)門……近期，4S店虧損、關(guān)門的消息屢見報(bào)端。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，汽車產(chǎn)、銷量分別為1361.27萬(wàn)輛和1335.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅分別為0.80%和0.39%。7月單月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量延續(xù)下降趨勢(shì)，汽車生產(chǎn)151.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.99%，同比下降11.76%；汽車銷售150.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降7.12%。這是汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第四個(gè)月環(huán)比下滑。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，月度產(chǎn)銷量連續(xù)3個(gè)月下降的情況，上一次出現(xiàn)的時(shí)間為2008年的11月-2009年1月。這就意味著，車市下滑情況已經(jīng)接近2008年年底金融危機(jī)時(shí)期。市場(chǎng)分析指出，7月份車市加速下滑，主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩、市場(chǎng)需求不足、正處傳統(tǒng)淡季以及股市動(dòng)蕩等因素疊加影響。

新車銷售蕭條后，降價(jià)仍然是車企認(rèn)為最有效的救市良方。除北京現(xiàn)代外，長(zhǎng)城、北汽、捷豹、路虎等車企都在調(diào)整價(jià)格，有的車企甚至借當(dāng)前的高溫假停產(chǎn)檢修，以進(jìn)一步下調(diào)實(shí)際產(chǎn)能。

來(lái)自全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中。商會(huì)秘書長(zhǎng)朱孔源近期對(duì)媒體表示，未來(lái)，有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷商會(huì)倒閉。目前全國(guó)的汽車4S店約有兩萬(wàn)家，如果朱孔源的預(yù)判成真，未來(lái)全國(guó)倒閉的汽車4S店將達(dá)到6000家。

“皮之不存，毛將焉附。”大批4S店的虧損、倒閉，勢(shì)必波及車險(xiǎn)銷售。

事實(shí)上，目前個(gè)人購(gòu)買汽車保險(xiǎn)的渠道主要有保險(xiǎn)公司直銷、電話網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、專業(yè)代理公司代銷，以及包括4S店在內(nèi)的大批兼業(yè)代銷等。

《證券日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家獲得數(shù)據(jù)顯示，去年車險(xiǎn)保費(fèi)的渠道構(gòu)成中，以4S店為主的代理渠道已經(jīng)成為車險(xiǎn)銷售的主渠道，保費(fèi)占比最高，為63.62%；電話營(yíng)銷渠道保費(fèi)占比為22.35%；直銷渠道保費(fèi)占比為7.79%；電子商務(wù)渠道保費(fèi)占比為3.53%。

4S店銷售保險(xiǎn)，不僅意味著車主將獲得更加便捷的服務(wù)，險(xiǎn)企也可獲得更多客戶，代理渠道對(duì)險(xiǎn)企可謂舉足輕重。

雖然7月份的車險(xiǎn)數(shù)據(jù)暫未公布，但是4月份、5月份、6月份單月數(shù)據(jù)顯示，車險(xiǎn)保費(fèi)分別為520億元、500億元、460億元，二季度車險(xiǎn)保費(fèi)呈環(huán)比下滑態(tài)勢(shì)。

自動(dòng)放棄代理保險(xiǎn)資格

在車市低迷的大環(huán)境下，今年以來(lái)不少4S店開始放棄代理保險(xiǎn)的資格。《證券日?qǐng)?bào)》記者所做的統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來(lái)，一共有619家4S店被注銷代理資格，其中絕大多數(shù)為自動(dòng)放棄代理資格。

而4S店單均“產(chǎn)能”一直居于各渠道首位。數(shù)據(jù)顯示，包括4S店在內(nèi)的兼業(yè)代理業(yè)務(wù)渠道的單均保費(fèi)最高，為0.48 萬(wàn)元，超出全國(guó)平均值21.54%。與之形成對(duì)比的是，近兩年發(fā)展快速的電子商務(wù)渠道，雖然發(fā)展最快，但單均保費(fèi)最低，為0.28 萬(wàn)元，低于全國(guó)平均值28.88%。也就說(shuō)，險(xiǎn)企通過4S店內(nèi)每售一款保險(xiǎn)，要比網(wǎng)銷渠道多獲得2000元的保費(fèi)。

而今年4S店的頹勢(shì)不僅給各險(xiǎn)企“當(dāng)頭一棒”，也讓部分險(xiǎn)企開始改變保險(xiǎn)銷售策略。

有財(cái)險(xiǎn)公司人士表示，“由于車險(xiǎn)的利潤(rùn)率其實(shí)并不高，加上4S店渠道業(yè)務(wù)不好做，部分險(xiǎn)企開始加強(qiáng)非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，也有部分險(xiǎn)企開始關(guān)注電銷、網(wǎng)銷等銷售渠道。”

《證券日?qǐng)?bào)》此前獲得獨(dú)家數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，機(jī)動(dòng)車輛的承保利潤(rùn)僅為0.85%，不足1%。而其他險(xiǎn)種的承保利潤(rùn)卻遠(yuǎn)高于此，如工程保險(xiǎn)的承保利潤(rùn)率為25.63%，保證保險(xiǎn)的利潤(rùn)率為20.93%，船舶保險(xiǎn)的額利潤(rùn)率為19.98%，貨運(yùn)險(xiǎn)的利潤(rùn)14.71%，農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)的利潤(rùn)為12.34%，家財(cái)險(xiǎn)的利潤(rùn)率為8.19%，特殊風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)的利潤(rùn)率甚至高達(dá)42.48%。對(duì)比來(lái)看，占財(cái)險(xiǎn)公司逾七成保費(fèi)的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)無(wú)疑是“賠本的買賣”，側(cè)重發(fā)展其他險(xiǎn)種不失為一種突圍的方法。

在渠道轉(zhuǎn)變方面，不少險(xiǎn)企已經(jīng)將車險(xiǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)銷渠道。6月份單月數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)車險(xiǎn)網(wǎng)銷渠道同比增幅98%，交強(qiáng)險(xiǎn)網(wǎng)銷渠道同比增幅93.74%，兩大險(xiǎn)種網(wǎng)銷渠道保費(fèi)增速均為各渠道之首。

此外，在車險(xiǎn)網(wǎng)銷快速發(fā)展的同時(shí)，部分保險(xiǎn)公司推出了移動(dòng)端的遠(yuǎn)程定損系統(tǒng)，通過手機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)圖片拍攝后傳輸?shù)奖ｋU(xiǎn)公司的定損平臺(tái)，就可實(shí)現(xiàn)快速自助理賠，不用再等保險(xiǎn)公司定損人員到現(xiàn)場(chǎng)查勘。(見習(xí)記者 蘇向杲)