【資訊】豪華車將迎來個性時代

豪華車在今年廣州車展上著實火了一把，車展開幕僅兩天就售出12輛價值百萬以上的豪華車。今年豪華車市場銷售率增長超過100%，1-10月，國產(chǎn)豪華轎車市場累計銷量為34.8萬輛，同比增長17.3%，遠高于狹義乘用車市場9.7%的增速，占市場份額的3.5%。豪華車市場驚人的增速是否意味著人們的不理性消費？豪車時代等于“燒錢時代”嗎？

豪車井噴 品牌“格式”化

如今，豪華車在消費者心中已經(jīng)不算是高不可攀的概念了，且不說馬路上飛馳的奔馳、寶馬、奧迪等一線品牌豪車，就連法拉利、保時捷等一些超跑品牌豪車時常出現(xiàn)在路邊也不足為奇。放眼車市，加價銷售、漫長的提車時間似乎沒有影響豪車市場的火熱。甚至有人開始調(diào)侃，現(xiàn)在中國人真有錢，連豪華車也開始普及了。

豪華車在中國市場的走俏存在諸多原因，經(jīng)濟發(fā)展無疑是首要因素，我國經(jīng)濟社會的發(fā)展創(chuàng)造了大量致富機會，富裕人群數(shù)量快速增長，部分富裕階層的興起奠定了豪車購買的市場基礎。而中國消費者對以豪華車為代表的高檔消費品有著強烈的偏好，“只選貴的，不選對的”一度成為人們購車的標準。

中國富人似乎對奢侈品情有獨鐘，有媒體表示，中國將在未來十年成為世界上最大的奢侈品市場。購買豪華車對于中國消費者來說，購買的不僅僅是汽車本身，而更多的是一種身份地位，似乎擁有豪華車就意味著擁有超越普通群眾的社會地位。

另一方面，豪華車保持強勁增長勢頭不乏炒作因素，商家所傳達的“豪車主要是品牌決定價值，不同品牌不同身價”思想深深影響著消費者的購買心理。在豪華車車主看來，或許品牌形象的意義遠遠大于汽車本身，因此很多購車行為不排除從眾和炫耀因素的作祟。

業(yè)內(nèi)專家表示，未來中國豪華車市場增速將逐步下降，豪華車畢竟面對的是小眾消費者，中國的豪華車市場也不可能無限的增長。如今，幾十萬上百萬的進口豪車遍地都是，豪車的炫耀功能也逐步弱化，一味追求豪車品牌的時代已經(jīng)過去，消費者需要的是理性消費。這就意味著豪華車“燒錢時代”將一去不復返，新時代即將來臨。

需求至上 豪華車迎來嶄新時代

伴隨著中國豪華車市場的不斷擴容，豪華品牌到中國市場掘金也逐漸成為一種風潮。包括捷豹、路虎等豪華品牌均有合資國產(chǎn)的計劃，別克也有望沖擊豪華車市場，而東風日產(chǎn)MURANO樓蘭與福特瑞界兩款豪華SUV的推出為豪華車市場注入了新鮮血液。一度被“三大巨頭”領軍的豪華車市場如今火藥味越來越濃。

其實決定豪華車蛻變的不只是市場因素，消費者需求變化也是重要因素。隨著我國國際化步伐加快，人們的視野也逐漸變得開闊，價值觀念與消費觀念有了很大轉(zhuǎn)變，由追逐物質(zhì)滿足向?qū)崿F(xiàn)自我價值跨越，盲從品牌的時代已成為過去時。越來越多的消費者也開始意識到現(xiàn)有的豪華車被品牌化、格式化現(xiàn)象，傳統(tǒng)價值的豪華車面臨嚴峻的考驗。

新時代的消費者對于豪華車的要求，更多的是追求一種生活態(tài)度，希望能擁有一種與眾不同的東西，而不是將車標作為購車考慮的唯一標準。對豪車的需求已從彰顯身份地位的盲目消費轉(zhuǎn)變?yōu)楸磉_自我個性的理性消費。不僅如此，豪華車消費人群平均年齡比以往降低了5歲，新生代的高端消費群體不喜歡一成不變，熱衷于嘗試新鮮事物，個性儼然已成為現(xiàn)代生活方式的主流呼聲。

在這樣一個追求個性的新時代，鋒芒車型才能吸引眼球，俘獲消費者芳心。也正是時代的進步、消費者需求的轉(zhuǎn)變，推動了一些新生代豪車的誕生。以東風日產(chǎn)MURANO樓蘭為例，今年9月，東風日產(chǎn)MURANO樓蘭的問世，開創(chuàng)了國內(nèi)豪華跑車型SUV的先河，為廣大消費者在豪車購買上增加更多選擇。

MURANO樓蘭憑借“為世界開路”的品牌精神，為銳意進取的“御風者”量身打造。不僅完全顛覆了人們在視覺上對SUV車型的傳統(tǒng)認知，也徹底顛覆了傳統(tǒng)SUV無法兼容越野性與舒適性的局限，東風日產(chǎn)不遺余力打造的豪華配置更彰顯日產(chǎn)對其寄予的“御風者”稱號。除此之外，堪比行業(yè)頂尖水準的專屬服務也是為了讓“御風者”真正享受豪華汽車帶來的品質(zhì)生活。

東風日產(chǎn)MURANO樓蘭傳達的“御風”精神與當下高端消費人群形象相吻合，他們個性不羈，聽從自己內(nèi)心召喚；他們顛覆規(guī)則，勇于挑戰(zhàn)自我；他們追求完美，站在潮流頂端御風而行。在這些新生代豪車身上，我們看到傳統(tǒng)豪華車所沒有的性格，感受到他們獨立的個性。從消費者真實需求出發(fā)，也正是這些新時代豪車的出現(xiàn)結束了豪車的“燒錢時代”，開辟了“個性時代”。