【新車】三代普銳斯明年初國產

在上周開幕的廣州車展上，一汽豐田高層確認，第三代普銳斯明年初國產上市。在此之前一個月內，豐田已先后在中國投放了CT200h以及新凱美瑞混合動力版，并在常熟研發中心奠基時宣布2015年實現混合動力核心總成的國產化，一個龐大而有步驟的豐田在華新能源版圖正在逐漸鋪開。

補貼落實仍待觀望

上周，在廣州車展接受專訪期間，一汽豐田兩位銷售副總高放以及須賀修二均向媒體確認國產第三代普銳斯明年初上市。不過對于最敏感的價格問題依然未給出明確表態。須賀修二表示：如今中國消費者可能還沒有到為了環境保護而自己付錢的地步，因而新普銳斯若沿用環保節能的宣傳重點，不一定能觸動消費者，所以新普銳斯在營銷策略上會有所調整，更多從技術先進、外觀超前時尚的角度來進行宣傳，綠色節能環保有可能排在第三、第四的位置。

事實上，第三代普銳斯在海外上市已有幾年，國內遲遲未導入，與國家新能源產業政策調整有一定關系，由于未能享受財政補貼，“前兩代普銳斯已經犧牲了，第三代導入時就更需謹慎”，高放表示。

與海外小改款同步

另一方面，新普銳斯選擇明年初國產，也正好能與海外第三代普銳斯的小改款同步。一汽豐田公關總監馬春平表示，國產普銳斯將是第三代的改款車型，與上海車展亮相的第三代普銳斯有諸多不同，海外版也是明年初上市，國產版僅會晚一個月左右，基本做到全球同步。

據悉，明年初國產的第三代普銳斯將采用與雷克薩斯CT200h相同的豐田新一代油電混合動力系統，并搭載全新的1.8升發動機，最大功率從1.5升發動機的57千瓦提升至73千瓦。發電機輸出功率也從50千瓦提升至60千瓦。另外，冷卻廢氣再循環和余熱再循環系統也在提高發電機功率上做了努力。在整體造型上，第三代普銳斯延續上一代車型的廂式造型，在不改變其大體設計的前提下，在細節方面進行了一系列的改變，而國產版也同海外版保持一致。

除了油電混合動力版，第三代普銳斯的插電式混合動力也在進行實證行駛試驗。高放表示，豐田中國的確有將插電式普銳斯導入中國的計劃，只是時間暫不明朗。