【資訊】寶馬明年投產(chǎn)合資工廠

開國(guó)產(chǎn)高檔車出口先河

如果說(shuō)隨著銷量增長(zhǎng)擴(kuò)能只是一種正常的市場(chǎng)行為的話，寶馬汽車在本屆廣州車展上發(fā)布的一系列包括發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)、創(chuàng)立合資品牌以及合資產(chǎn)品出口在內(nèi)的重大戰(zhàn)略部署，則體現(xiàn)了其深入推進(jìn)本土化戰(zhàn)略的決心。

本屆廣州車展上，寶馬宣布將在新工廠建設(shè)的整體框架下建立一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，引入全新一代寶馬直列4缸汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。史登科說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代表了寶馬最新的、最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將此項(xiàng)最核心的技術(shù)引入，是寶馬實(shí)現(xiàn)整車本土化生產(chǎn)之后再次向前邁出的重要一步。

“事實(shí)上，除了整車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠之外，未來(lái)寶馬也將加強(qiáng)研發(fā)投入，為中國(guó)研發(fā)更多車型。”華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁方諾德說(shuō)。

此外，華晨寶馬生產(chǎn)的5系長(zhǎng)軸距轎車將于今年年底前實(shí)現(xiàn)出口，這也是寶馬深入本土化的另一個(gè)標(biāo)志性事件。“它開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)高檔車走向世界市場(chǎng)的先河。”華晨寶馬總裁康思遠(yuǎn)透露，雖然初期只是小批量出口，但其最終目的是為寶馬尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，為將來(lái)的渠道建設(shè)鋪路。

寶馬中國(guó)銷售副總裁陸逸則認(rèn)為，向海外出口寶馬5系標(biāo)志著中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展到了一個(gè)新階段。陸逸說(shuō)，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展有三個(gè)階段：以前中國(guó)市場(chǎng)小，汽車都是靠進(jìn)口，遵循全球的標(biāo)準(zhǔn)；之后隨著中國(guó)市場(chǎng)地位上升，全球新車研發(fā)越來(lái)越多考慮中國(guó)元素，這是目前正在發(fā)生的；最后，中國(guó)慢慢會(huì)成為全球汽車的生產(chǎn)基地，向全球輸出產(chǎn)品。

未來(lái)目標(biāo)增速持續(xù)領(lǐng)先市場(chǎng)

毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬汽車在中國(guó)正迎來(lái)發(fā)展最好的時(shí)期，2011年將是寶馬進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)最成功的一年。寶馬在本屆廣州車展上發(fā)布的一系列戰(zhàn)略，正是以其出色的銷售業(yè)績(jī)?yōu)橹蔚摹Ｎ磥?lái)，寶馬已開始瞄向更高的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，2011年前三季度，寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸市場(chǎng)的銷量已超2010年全年。截止到10月底，B M W和M IN I品牌總銷量達(dá)195868輛，同比增長(zhǎng)44.5%，繼續(xù)引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展。

與此同時(shí)，寶馬的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量同步提升。目前，寶馬在全國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量已超200家。寶馬于今年初推出的“悅常在，駕無(wú)憂”售后服務(wù)品牌策略開始受到客戶認(rèn)可。2011年，寶馬還牽手中國(guó)奧委會(huì)、世博館，以及持續(xù)不斷的企業(yè)社會(huì)責(zé)任行動(dòng)，讓“B M W之悅”的品牌戰(zhàn)略為更多公眾認(rèn)可。

史登科表示，未來(lái)豪華車市場(chǎng)增幅將會(huì)放緩，但從中長(zhǎng)期看經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)仍很牢固，中國(guó)汽車需求仍然旺盛，中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體情況還是十分樂(lè)觀的。“總體上我們還是抱有一種非常樂(lè)觀的態(tài)度，當(dāng)然要靈活應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的困難。”史登科說(shuō)。

面對(duì)在中國(guó)何時(shí)能超越奧迪的問(wèn)題，史登科強(qiáng)調(diào)，商業(yè)發(fā)展中銷量并不是一切，“寶馬始終貫徹的是穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。”對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，重要的是增長(zhǎng)速度要領(lǐng)先于整個(gè)市場(chǎng)。如果能持續(xù)做到這一點(diǎn)的話，那么終究有一天就能成為第一。讓他欣慰的是，寶馬在華市場(chǎng)份額一直在穩(wěn)步增加。

史登科說(shuō)，寶馬是在立足過(guò)去的基礎(chǔ)上來(lái)發(fā)展和塑造未來(lái)的規(guī)劃。“比如我們將要投產(chǎn)新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和鐵西新工廠，都是很大的項(xiàng)目，但是它相對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛以上銷量的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)非常自然的事情，是為取得更大的成就所做的準(zhǔn)備。”他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)擁有巨大的潛力，寶馬有充分的信心。

Top對(duì)話

寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士：

寶馬華南銷量超越對(duì)手

從第九屆廣州車展上寶馬發(fā)布的一系列重大戰(zhàn)略，可以看出寶馬汽車對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的成熟思考。隨著本土化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，未來(lái)寶馬在中國(guó)仍有很大發(fā)展空間。廣州車展期間，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士就相關(guān)話題接受了采訪。

記者：華晨寶馬在新能源領(lǐng)域?qū)⑼瞥鲆粋€(gè)獨(dú)立的品牌，這個(gè)品牌是否是華晨與寶馬的合資自主品牌？

史登科：是的。新的品牌屬于合資企業(yè)，由合資企業(yè)來(lái)運(yùn)營(yíng)。我們是合資一方，所以自然會(huì)在技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面為新品牌帶來(lái)一些經(jīng)驗(yàn)和影響。

之所以有這樣一個(gè)合資自主計(jì)劃，是鑒于中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭以及中國(guó)對(duì)新能源驅(qū)動(dòng)方式、新能源汽車（主要是電動(dòng)車型）的訴求。這個(gè)針對(duì)新能源汽車的全新品牌無(wú)疑將為我們帶來(lái)新的機(jī)遇，但它是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，很多環(huán)節(jié)還需要逐步加以完善。明年，我們會(huì)為大家?guī)?lái)更多關(guān)于這個(gè)品牌的信息，包括新品牌的定位以及生產(chǎn)方面的情況。目前來(lái)講，我認(rèn)為它最重要的意義在于為寶馬在新能源汽車領(lǐng)域帶來(lái)了一個(gè)全新的機(jī)遇。

記者：寶馬在過(guò)去這么多年里一直保持著非常穩(wěn)定的快速增長(zhǎng)，寶馬采取的戰(zhàn)略是否與其在全世界其他許多市場(chǎng)一致？您認(rèn)為除了市場(chǎng)大環(huán)境好的這個(gè)背景外，寶馬的成功要素是什么？

史登科：發(fā)展企業(yè)最重要的一條，就是要有穩(wěn)定而連貫的戰(zhàn)略。如果這個(gè)持續(xù)連貫的戰(zhàn)略又是正確的話，那就較易獲得成功。在過(guò)去數(shù)年，我們?cè)谥袊?guó)所采取的戰(zhàn)略、設(shè)定的目標(biāo)都是具有持續(xù)性和連貫性的。從目前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，我們的戰(zhàn)略在全球是成功的，在中國(guó)同樣是成功的。

記者：您認(rèn)為未來(lái)5年中國(guó)汽車市場(chǎng)，特別是豪華車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？寶馬針對(duì)這些新形勢(shì)會(huì)進(jìn)行何種準(zhǔn)備？

史登科：雖然無(wú)法確切預(yù)計(jì)五年后的具體發(fā)展規(guī)模，但是可以明確的是，中國(guó)的汽車市場(chǎng)會(huì)發(fā)展得更大。作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)的影響力也會(huì)越來(lái)越大。

首先，我們可能會(huì)看到中國(guó)的一些本土品牌，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展開始出口到歐洲、美國(guó)這樣的市場(chǎng)，當(dāng)然這中間可能需要走比較長(zhǎng)的一段路，不是一個(gè)容易的過(guò)程，但是它在某一天會(huì)發(fā)生。中國(guó)的本土品牌銷往成熟、主流的國(guó)際市場(chǎng)，這也將意味著中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了真正的突破。

第二個(gè)趨勢(shì)就是將會(huì)有越來(lái)越多的新能源車開發(fā)出來(lái)。再有一點(diǎn)就是鑒于中國(guó)市場(chǎng)的巨大影響力，將會(huì)有更多的中國(guó)元素體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)中，中國(guó)用戶的喜好將會(huì)對(duì)全球的產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)生影響。

記者：寶馬是如何規(guī)劃華南市場(chǎng)的？是否有什么指標(biāo)來(lái)評(píng)判對(duì)華南市場(chǎng)的規(guī)劃呢？

史登科：中國(guó)市場(chǎng)不同區(qū)域之間確實(shí)具有不同的特點(diǎn)。中國(guó)東部區(qū)域尤其長(zhǎng)三角地區(qū)，南方尤其珠三角地區(qū)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展最領(lǐng)先的區(qū)域，意味著在未來(lái)這里會(huì)出現(xiàn)特別大的汽車消費(fèi)的群體。通常來(lái)說(shuō)，在豪華市場(chǎng)發(fā)育比較成熟的地方，我們所獲得的市場(chǎng)份額就要高一點(diǎn)，在香港、新加坡就是這樣的情況。在廣州、南方這樣的發(fā)達(dá)區(qū)域，實(shí)際上BM W的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了奧迪。

所以，我們對(duì)華南市場(chǎng)確實(shí)是非常重視，我們有很多重大的活動(dòng)都在這里舉辦，而且我們還在這里設(shè)立了華南區(qū)辦公室，我們還會(huì)繼續(xù)關(guān)注和重視華南的市場(chǎng)。