【資訊】沃爾沃連續6個季度盈利

2010年3月28日，浙江吉利控股集團和福特汽車公司簽署協議，吉利獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產權在內的相關資產。同年4個月后的8月2日，吉利董事長李書福與福特公司財務官共同出席了在英國倫敦舉行的沃爾沃資產交割儀式，李書福宣布，吉利已完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司全部股權的收購。

吉利收購沃爾沃，是中國汽車工業的一次最大規模的并購，引起了國際社會各方面人士的廣泛關注。并購一年多來，沃爾沃汽車發展良好，產銷兩旺，已經連續6個季度實現盈利，并在組織機構、經營管理團隊建設、公司戰略、品牌戰略、技術戰略等各方面實現了全新布局，員工和工會對來自中國的新東家轉投信任票，瑞典政府給予正面評價，國際評級機構也由懷疑轉為樂觀。

吉利控股集團以18億美元價格，收購在品牌價值和研發實力上均走在全球汽車業前三強的沃爾沃汽車，為更多中國企業走出去參與全球經濟一體化提供了寶貴經驗和借鑒。面對復雜的環境，沃爾沃和吉利控股集團需要付出持續而艱辛的努力，才能保證這次錯綜復雜的并購取得完全成功。

連續6個季度盈利

今年以來，雖然歐洲轎車市場整體陷入蕭條，但是由于變成了獨立自主的企業和有效的管理機制，今年前兩個季度，沃爾沃全球銷量超過230746輛，同比增長20％。在中國市場，過去6個月保持60%增長速度，9月份甚至達到113%的增長。全新S60和XC60在市場上供不應求，政府采購方面也初見成效，市場份額快速提升。

財務報告顯示，沃爾沃在過去6個季度中持續盈利，2010年沃爾沃全年盈利3.2億美元，銷售營業收入超過180億美元，告別了此前連續四年銷量下滑的局面。今年上半年，全球共盈利12.5億瑞典克朗。

在德國，沃爾沃的美譽度超過了奔馳與寶馬。國際知名的市場資訊公司J.D.Power近期針對德國市場的客戶滿意度調研中，沃爾沃汽車擊敗了所有德國本土豪華品牌以及日本制造商，成為2011年排名第一的汽車企業。此次調查主要針對汽車品牌的四個方面進行測評，即汽車的吸引力(32%)、質量和可靠性(26%)、維護成本(22%)和售后服務(20%)。在滿分為1000分的測試中，沃爾沃獲得了841分的總成績，榮登榜首，排名第二的是得分為839的梅德賽斯奔馳。

加快在中國的商業布局

在中國，沃爾沃提出了到2016年銷售20萬臺汽車的目標，并且經過董事會批準，即將在大慶和成都建立整車廠，在張家口建立發動機工廠，目前正在等待中國政府的審批。中國制造與全球保持同一個品牌、同一套質量體系，同一套研發技術體系，同一套管理考核準則，同時加強本土化采購和研發力度，實現全球型與本土化的有效對接。

除了工業生產布局外，沃爾沃還在中國成立中國研發中心，培養中國研發工程師，形成真正屬于中國的創新能力，并且推動中國汽車零部件轉型升級，促進整個汽車產業鏈發展。同時，沃爾沃汽車把全球新能源汽車研發基地放在中國，為中國汽車工業尋找一條切實可行的發展道路；沃爾沃正在加快在中國的發展步伐，以健全的組織結構、更強大的技術實力和產品陣線，為中國消費者提供更好的產品和服務。

成為獨立的全球化企業

沃爾沃現在雖然與奔馳、寶馬、奧迪等德國汽車在銷量上有一定的差距，但是其技術水平和研發體系卻非常強大，與競爭對手處于同一起跑線上。

除了一系列發明創造外，沃爾沃在油電混合和純電動汽車領域，也走在世界各汽車品牌的前列。C30純電動汽車達到了歐洲5型碰撞安全標準；V60油電混合汽車已經準備開始量產；在法蘭克福車展上，沃爾沃公布了VEA發動機平臺和SPA技術和產品平臺，打破了汽車工業根據發動機缸數和排量判斷車的優劣的傳統，以4缸達到了別的品牌6缸甚至8缸的功效，并降低了排放。SPA平臺也使沃爾沃能夠靈活設計各類大中型車輛，提高了效率，為擴大沃爾沃的產品線提供了堅實的技術保障。

從各個方面和維度來看，沃爾沃已經成為一家獨立自主的現代化全球化企業。目前，公司的挑戰就是設計生產更多的車型，在規模上做大，與奔馳、寶馬、奧迪處于同一規模水平上。

對沃爾沃信心指數升高

吉利并購沃爾沃，曾引起外界不少懷疑，但并購一年后，各利益相關方以及國際評級機構的態度出現了顯著的轉變，疑慮正在打消，信任度正在升溫。

李書福說，"去年剛剛并購成功，全球型市場資訊公司J.D.Power就將沃爾沃撤出了豪華車名單，他們認為被中國企業吉利買了，沃爾沃就不豪華了，付錢也不能享受針對這個檔次的市場調查服務。"今年8月吉利并購沃爾沃正式交割一周年，穆迪恢復了沃爾沃汽車金融公司的信用評級，J.D.Power重新把沃爾沃恢復到與奔馳寶馬同一個層級。

沃爾沃外方工會起初并不相信并購時宣布的戰略。但經過一年多的運營，他們發現吉利說話算話，確實按照并購之前定下的發展戰略在走。盡管吉利在中國建立了研發中心、人才培養基地等核心部門，但沃爾沃的工作重心仍然留在瑞典，而且沃爾沃比過去在福特旗下有了更多空間。最近的一份調查結果表明，沃爾沃工會和員工的企業滿意度達到84％，大多數員工投出了信任票，這是30年來最高的員工滿意度水平。

瑞典政府、媒體對吉利的態度也逐漸趨向積極。今年以來，瑞典副首相兼企業能源部長奧洛夫松多次通過媒體對沃爾沃轎車現有的發展狀況表示肯定，沃爾沃市場向好帶來的就業崗位也受到當地政府歡迎。瑞典財政部長安德斯博格稱吉利是"負責任的企業公民"，他認為，吉利投資沃爾沃取得的成績、其專業化運作和為當地創造的就業機會，可以稱作瑞中合作的典范。他提到今年美國舉行的多國財長會議時，在回答一項對中國印象的民意測驗時，瑞典在各國中給中國打的分數最高，印象最好。"這是吉利沃爾沃合作帶來的成果。"

英國《金融時報》、路透社、《華爾街日報》等媒體及外國政府官員，對吉利集團董事長李書福進行了關注和評論，認為他是一個有遠見的人；堅定不移地貫徹和執行既定的目標；關心工會，能正確處理與工會關系；能認真聽取不同意見；生活簡樸，勤儉節約。

去年10月，李書福隨同中央有關領導同志出訪比利時，參加中歐政治和經濟對話，受到比利時首相的接見，探討沃爾沃在根特工廠的發展。去年11月，瑞典國王訪問中國之際，親赴杭州會見李書福，探討沃爾沃未來的發展方向。今年10月，到訪的比利時王儲菲利普親自向李書福董事長頒發了利奧波德國王勛章，這是王儲首次親自將國家最高勛章頒給中國人。王儲及比利時各界對吉利并購沃爾沃后一年來取得的成績績給予了高度評價。