盤點(diǎn)10月前十名熱點(diǎn)銷售轎車

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新的汽車產(chǎn)銷報(bào)告，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年10月，汽車產(chǎn)銷較上月略有下降，多數(shù)車型表現(xiàn)不如上月;1-10月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1500萬輛，同比增幅較前9月有所回落。

在9月產(chǎn)銷表現(xiàn)優(yōu)異的情況下，10月并沒有出現(xiàn)“銀十”的狀況，環(huán)比同比雙雙下跌。10月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落(下降1.99%和7.37%)，與上年同期比，產(chǎn)量增長不足2個(gè)百分點(diǎn)，銷量則下降1.07%。月銷售同比連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)正增長后再次出現(xiàn)負(fù)增長;從前10個(gè)月產(chǎn)銷累計(jì)增速看，增速水平比前9個(gè)月分別回落0.09和0.47個(gè)百分點(diǎn)。

但是，即便整體表現(xiàn)欠佳，也不乏佼佼者，我們依然為您盤點(diǎn)了10月銷量最好的10款家用轎車的車型。用銷量說話，看看哪些是最熱門的車型?

轎車車型-TOP1

上汽別克凱越

與北京現(xiàn)代當(dāng)紅小生現(xiàn)代伊蘭特的一炮而紅不同，新凱越的暢銷顯得水到渠成。老凱越憑借著突出的性價(jià)比和良好的性能，打下了良好的市場基礎(chǔ)，新凱越上市后，這種口碑效應(yīng)立馬顯現(xiàn)出來，加上新凱越相對(duì)大幅度的優(yōu)惠，更容易獲得普通老百姓的認(rèn)可，不出意外，凱越已經(jīng)是霸占寶座很久的車型了。

　稍有遺憾的是對(duì)于年輕人而言是它有些老氣橫秋，油耗和同級(jí)別車相比也沒有優(yōu)勢。憑借著出色的性價(jià)比，老款凱越曾在國內(nèi)市場叱咤四個(gè)年頭，在同級(jí)車中競爭力凸顯。

　別克新凱越的全新動(dòng)感現(xiàn)代造型源自別克品牌未來設(shè)計(jì)DNA，詮釋了別克家族外形設(shè)計(jì)理念與精髓，新內(nèi)飾細(xì)微雕琢精致品位，凸現(xiàn)細(xì)膩與豪華的質(zhì)感，增添了高雅檔次與品位內(nèi)涵;新增的大量豪華配置如e-touch多功能集成旋鈕、res遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、覆蓋980個(gè)城市的智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)、harman/kardon高級(jí)音響系統(tǒng)、駐車輔助實(shí)景影像系統(tǒng)、前排電動(dòng)加熱座椅等，重新譜寫了中級(jí)車豪華舒適的感官體驗(yàn)。

　全新的底盤調(diào)校以減震器阻尼、彈簧剛度、穩(wěn)定桿加大直徑等多項(xiàng)重要改進(jìn)，使其操控性能呈現(xiàn)明顯的歐洲風(fēng)格，提升了駕駛樂趣。新凱越的dohc16vtwin-tec發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過重新標(biāo)定，達(dá)到歐iv排放標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力輸出不受任何影響的前提下，更實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善。