賓利全新歐陸GTC 盡顯奢華狂想曲

導(dǎo)讀：作為一個(gè)擁有近百年歷史，有無(wú)數(shù)車(chē)迷，對(duì)豪華和駕控?zé)o止境追求的汽車(chē)品牌，賓利在大多數(shù)國(guó)人的眼中僅僅是奢華的和地位的象征，很容易忽略了賓利的駕駛樂(lè)趣。特別是對(duì)于歐陸GTC這樣一款奢華運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，一款可以讓我們穿著正裝的同時(shí)享受跑車(chē)樂(lè)趣的車(chē)型，駕控和奢華在它身上同樣重要。

賓利全新歐陸GTC在2011年9月法蘭克福車(chē)展首次亮相，便受到極大關(guān)注。全球媒體試駕會(huì)緊隨其后，新浪汽車(chē)作為中國(guó)媒體代表之一參加了本次媒體試駕會(huì)。位于巴爾干半島西北，亞得里亞海東岸，和意大利隔海相望的克羅地亞，是歐洲乃至世界一個(gè)新興的旅游地，也被賓利選擇為本次全球媒體試駕的地點(diǎn)。

外觀：鋒利而穩(wěn)重的造型

全新GTC的外觀相比老款的變化并不像普通家用汽車(chē)那樣，兩代差距極大甚至幾乎沒(méi)有外觀傳承。對(duì)于賓利，這恰恰相反，即使70年前的賓利歐陸老爺車(chē)，我們第一眼看過(guò)，基本就能猜到它是一款賓利歐陸系列車(chē)型。整體造型所追求的風(fēng)格，設(shè)計(jì)理念和細(xì)節(jié)的繼承，能讓我們看到賓利車(chē)每一代傳承的歷史。把這種造車(chē)精神發(fā)揚(yáng)光大，每一款賓利都沿著上一款車(chē)型做進(jìn)一步提升，并保留最初的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這是賓利每一代新車(chē)需要的元素。所以，賓利，不管在哪里，大家一眼就能看出來(lái)，并能容易辨別，喊到“看，賓利”。

“作為一款新穎和充滿自信的賓利敞篷車(chē)，全新歐陸GTC的外形更具雕塑感與活力，動(dòng)力更為澎湃。更寬大的輪距、車(chē)側(cè)更高的腰線和更大的輪轂共同為這款車(chē)型營(yíng)造出不論車(chē)頂打開(kāi)或是閉合時(shí)，都能憑借其更貼地、更迅捷和更具運(yùn)動(dòng)感的造型而吸引眾人注意”，賓利汽車(chē)設(shè)計(jì)總監(jiān)Dirk van Braeckel這樣描述他這個(gè)最新的作品。事實(shí)正是如此，雕塑感和任何時(shí)候在任何光線下的完美視覺(jué)感受是全新歐陸GTC外觀的關(guān)鍵革新。

全新GTC的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于第二代歐陸GT轎跑車(chē)，而后者也只在約一年前上市。賓利并不像某些企業(yè)那樣造敞篷車(chē)，僅僅是把車(chē)頂去掉，并加強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)而已。對(duì)于賓利，GT和GTC的消費(fèi)者對(duì)于兩款車(chē)型有著完全不同的用途，更加運(yùn)動(dòng)的敞篷版需要更短的軸距和更寬的車(chē)身，所以GTC幾乎是參考GT的靈感全新研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

全新歐陸GTC仍然采用經(jīng)典的賓利矩陣型前格柵，加上傳統(tǒng)的賓利式4燈布局，不過(guò)新款前大燈設(shè)計(jì)加上LED日間行車(chē)燈的點(diǎn)綴，讓前臉充滿了動(dòng)感和華麗的風(fēng)格。車(chē)尾設(shè)計(jì)則效仿了部分賓利旗艦車(chē)型慕尚的元素，“雙馬蹄”形的輪廓與嵌入后部的車(chē)燈相互融合，加上下方閃亮的橢圓形排氣管，顯示其的強(qiáng)大的力量感。

當(dāng)然，對(duì)于這款車(chē)型最重要的還是折疊敞篷，全新GTC采用7折疊式，3層纖維的軟頂敞篷，并且有8種顏色可選，在時(shí)速32公里以?xún)?nèi)都可以進(jìn)行打開(kāi)或者關(guān)閉的操作，時(shí)間僅需25秒。標(biāo)配的20英寸，選裝21英寸輪轂，配備倍耐力專(zhuān)門(mén)為新款GTC而特別設(shè)計(jì)的Pirelli P Zero 275/40 ZR20 和 275/35 ZR21輪胎，不僅讓外觀增加動(dòng)感，也讓駕乘感更加愉悅。

鋁“超塑成形”工藝

車(chē)身線條的變化從表面上看也許并不是特別突出，但確實(shí)是革命性的。幾個(gè)簡(jiǎn)單的線條，從美學(xué)上看非常簡(jiǎn)單而且極致漂亮，但是從鋁車(chē)身的制造工藝上看，卻是非一般車(chē)輛外觀所能達(dá)到造型標(biāo)準(zhǔn)，這種大角度的折線塑形對(duì)于絕大部分加工企業(yè)是無(wú)法做到的，賓利特別為新GTC采用了鋁“超塑成形”工藝來(lái)達(dá)到這樣的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾：精致手工藝+木材皮革的用料考究

“打造精密的外部和內(nèi)飾造型，并將它們合二為一，展現(xiàn)世界級(jí)的搭配和精美裝飾，這正是賓利所擅長(zhǎng)的。不斷激勵(lì)我的團(tuán)隊(duì)努力的提升質(zhì)量--將最小的板隙和最銳利的線條完美結(jié)合，確保它們能夠從始至終都伴隨整車(chē)，不會(huì)變形”。這是賓利汽車(chē)車(chē)身和裝飾部門(mén)總監(jiān)Peter Guest對(duì)于賓利全新歐陸GTC的描述，平實(shí)的話語(yǔ)透露著執(zhí)著的精神。話中不難看出，賓利造車(chē)最擅長(zhǎng)的正式對(duì)于用料的考究，對(duì)于精致手工藝的追求以及對(duì)于車(chē)內(nèi)裝飾的完美打造。

英國(guó)克魯郡是賓利歷史最悠久的一家工廠，同時(shí)也是目前賓利唯一的一家工廠，這里手工藝的傳承以及對(duì)完美的執(zhí)著，是賓利成為奢飾品的最重要因素之一。從1931年開(kāi)始，賓利的工匠們就一代一代的將手工技術(shù)傳承下去，并延續(xù)到現(xiàn)在。手工縫制的真皮內(nèi)飾以及精心挑選的木質(zhì)飾板，所帶來(lái)的正是這種純正的奢華感受。賓利的內(nèi)飾搭配為客戶提供多種方案，17款標(biāo)準(zhǔn)柔軟皮革顏色和6種顏色搭配組合，并配有7種系列飾面可供選擇。

不管是皮革的選擇還是木材的選擇都需要高質(zhì)量的原材料，全新歐陸GTC所用的真皮來(lái)自德國(guó)南部以及斯堪的納維亞半島。而每一張上等牛皮也要經(jīng)過(guò)精心的細(xì)節(jié)篩查，稍有瑕疵或不均勻的地方會(huì)標(biāo)記出來(lái)然后裁掉，一臺(tái)全新歐陸GTC大概需要消耗16-18張的優(yōu)質(zhì)牛皮，整車(chē)縫制公時(shí)超過(guò)120小時(shí)。而木材的選擇則多種多樣，全球多個(gè)地方的木材來(lái)源定制，并且木材的紋理、顏色、種類(lèi)都可以根據(jù)客戶自己的喜好來(lái)特別配置。

合理的儲(chǔ)物空間和較好的后排腿部空間是傳統(tǒng)跑車(chē)不太在意的地方，全新歐陸GTC在這方面加強(qiáng)了改進(jìn)。簡(jiǎn)化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，附帶其底部實(shí)用且新穎的置物格共同為鑰匙和手機(jī)提供了優(yōu)化的存放空間，杯座位置也從扶手中部?jī)?nèi)側(cè)移到了靠近駕駛員后部的開(kāi)放部分，讓其更易于使用。而較上一代歐陸GTC敞篷轎跑車(chē)上的空間相比，“眼鏡蛇頭”設(shè)計(jì)的前座椅厚度減小了25毫米，這為后排乘客帶來(lái)新增的腿部空間。另外，儀表板底部前排乘客“扇形”凹面的使用，也讓前排乘客的腿部空間大為改善。

全新歐陸GTC還包括配有3種出風(fēng)設(shè)置的創(chuàng)新型“頸部加熱器”氣流系統(tǒng)，特別是在車(chē)頂打開(kāi)以后，配合前風(fēng)擋的擾流設(shè)計(jì)，依然能保證一定的熱量循環(huán)，使駕駛者感覺(jué)不到太多寒冷。而在車(chē)頂閉合后，這套系統(tǒng)能提供更加安逸的溫暖度，后頸部的熱風(fēng)能讓前排駕駛者感受到別致的溫暖。