英菲尼迪明年國內(nèi)投產(chǎn) 總部香港

11月1日，日產(chǎn)汽車宣布將在中國香港建立豪華車品牌英菲尼迪全球總部，同時表示明年可能在中國投產(chǎn)英菲尼迪。至此，此前關(guān)于英菲尼迪國產(chǎn)的重重迷霧似乎開始清晰，日產(chǎn)也有望成為第一家在中國生產(chǎn)豪華車型的日本汽車制造商。

【傳聞將率先投產(chǎn)的M系列】

其后，日經(jīng)Nikkei新聞援引日產(chǎn)汽車發(fā)言人永井志朗報道稱：“日產(chǎn)考慮在中國生產(chǎn)英菲尼迪，但目前尚未作出任何決定。”日經(jīng)預(yù)測日產(chǎn)將選擇在華合作伙伴東風(fēng)汽車公司位于湖北省的工廠作為英菲尼迪生產(chǎn)基地。英菲尼迪目前在日本櫪木縣和福岡縣的工廠生產(chǎn)，兩家工廠總年產(chǎn)量在20萬輛左右。

【傳聞將率先投產(chǎn)的M系列】

在今年6月份日產(chǎn)發(fā)布全球事業(yè)規(guī)劃時，日產(chǎn)表示希望英菲尼迪占據(jù)全球豪華車市場10%份額，同時也宣布未來將選擇兩個海外生產(chǎn)基地投產(chǎn)英菲尼迪。同時7月底，在東風(fēng)有限發(fā)布新中期事業(yè)規(guī)劃當(dāng)日，日產(chǎn)總裁卡洛斯·戈恩面對媒體逼問時回應(yīng)：“我們的確正討論在中國生產(chǎn)英菲尼迪的計劃，但還沒有最終時間表。”

雖然目前中國汽車市場總體增速放緩，但是豪華車的需求依舊旺盛，寶馬9月在華銷量同比增長20.9%，奧迪在華前9月累計銷量接近去年全年銷量，奔馳前9個月同比增長32.8%。預(yù)計今年中國市場英菲尼迪進口總銷量將達到2萬輛。

【英菲尼迪FX】

日產(chǎn)及英菲尼迪在香港機構(gòu)的職能將包括部分全球營銷、公關(guān)和物流，以利用香港在媒體等方面的優(yōu)勢，并發(fā)揮區(qū)位長處迎合中國、印度和東南亞市場市場不斷增長的豪華車消費需求。

【英菲尼迪G系列】

編輯點評：雖然英菲尼迪進入國內(nèi)的時間并不長，但發(fā)展非常迅猛，在銷量和口碑上都取得了很好的成績，不過如果不國產(chǎn)，和現(xiàn)在的雷克薩斯一樣，英菲尼迪的發(fā)展瓶頸也很快會到來，而要與不斷擴大國產(chǎn)規(guī)模的寶馬、奧迪、奔馳同臺競技，國產(chǎn)似乎是英菲尼迪唯一的選擇。