英菲尼迪明年國(guó)內(nèi)投產(chǎn) 總部香港

11月1日，日產(chǎn)汽車(chē)宣布將在中國(guó)香港建立豪華車(chē)品牌英菲尼迪全球總部，同時(shí)表示明年可能在中國(guó)投產(chǎn)英菲尼迪。至此，此前關(guān)于英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的重重迷霧似乎開(kāi)始清晰，日產(chǎn)也有望成為第一家在中國(guó)生產(chǎn)豪華車(chē)型的日本汽車(chē)制造商。

【傳聞將率先投產(chǎn)的M系列】

其后，日經(jīng)Nikkei新聞援引日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)言人永井志朗報(bào)道稱(chēng)：“日產(chǎn)考慮在中國(guó)生產(chǎn)英菲尼迪，但目前尚未作出任何決定。”日經(jīng)預(yù)測(cè)日產(chǎn)將選擇在華合作伙伴東風(fēng)汽車(chē)公司位于湖北省的工廠作為英菲尼迪生產(chǎn)基地。英菲尼迪目前在日本櫪木縣和福岡縣的工廠生產(chǎn)，兩家工廠總年產(chǎn)量在20萬(wàn)輛左右。

【傳聞將率先投產(chǎn)的M系列】

在今年6月份日產(chǎn)發(fā)布全球事業(yè)規(guī)劃時(shí)，日產(chǎn)表示希望英菲尼迪占據(jù)全球豪華車(chē)市場(chǎng)10%份額，同時(shí)也宣布未來(lái)將選擇兩個(gè)海外生產(chǎn)基地投產(chǎn)英菲尼迪。同時(shí)7月底，在東風(fēng)有限發(fā)布新中期事業(yè)規(guī)劃當(dāng)日，日產(chǎn)總裁卡洛斯·戈恩面對(duì)媒體逼問(wèn)時(shí)回應(yīng)：“我們的確正討論在中國(guó)生產(chǎn)英菲尼迪的計(jì)劃，但還沒(méi)有最終時(shí)間表。”

雖然目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體增速放緩，但是豪華車(chē)的需求依舊旺盛，寶馬9月在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.9%，奧迪在華前9月累計(jì)銷(xiāo)量接近去年全年銷(xiāo)量，奔馳前9個(gè)月同比增長(zhǎng)32.8%。預(yù)計(jì)今年中國(guó)市場(chǎng)英菲尼迪進(jìn)口總銷(xiāo)量將達(dá)到2萬(wàn)輛。

【英菲尼迪FX】

日產(chǎn)及英菲尼迪在香港機(jī)構(gòu)的職能將包括部分全球營(yíng)銷(xiāo)、公關(guān)和物流，以利用香港在媒體等方面的優(yōu)勢(shì)，并發(fā)揮區(qū)位長(zhǎng)處迎合中國(guó)、印度和東南亞市場(chǎng)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的豪華車(chē)消費(fèi)需求。

【英菲尼迪G系列】

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然英菲尼迪進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但發(fā)展非常迅猛，在銷(xiāo)量和口碑上都取得了很好的成績(jī)，不過(guò)如果不國(guó)產(chǎn)，和現(xiàn)在的雷克薩斯一樣，英菲尼迪的發(fā)展瓶頸也很快會(huì)到來(lái)，而要與不斷擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)規(guī)模的寶馬、奧迪、奔馳同臺(tái)競(jìng)技，國(guó)產(chǎn)似乎是英菲尼迪唯一的選擇。