\u003cspan style=\"font-family: 楷體_gb2312, 楷體, SimKai, "Kaiti SC"; font-size: 14px; text-align: left; text-indent: 0px;\">精成車業主導修訂汽車后視鏡折疊器團體標準\u003c/span>\u003c/p>\u003cp>3月25日,備受行業關注的《汽車后視鏡折疊器性能要求和試驗方法》團體標準審查會在寧波成功召開。經過中國汽車工業協會、國家汽車質量監督檢驗中心、武漢理工大學、東風汽車、一汽集團等單位的40余名行業專家嚴謹細致的審查,該團體標準最終獲得一致通過。\u003c/p>\u003cp>本次審查會由中國汽車工業協會車身附件分會主辦,寧波精成車業有限公司承辦。會議在原標準基礎上,針對相關條款進行了系統修訂,以適應當前汽車產業快速發展的新需求。中國汽車工業協會車身附件分會秘書長葉醒、寧波市鄞州區科技局黨組成員顧世東、寧波精成車業有限公司董事長康明章出席會議并致辭。會議由分會顧問、專家組組長李再華主持。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>標準修訂恰逢其時 順應汽車產業新需求\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>據悉,《汽車后視鏡折疊器性能要求和試驗方法》團體標準由寧波精成車業有限公司牽頭起草。隨著汽車產業尤其是新能源汽車的迅猛發展,消費者對車輛靜謐性、智能化體驗的要求日益提升,后視鏡折疊器的性能標準亟需與時俱進。\u003c/p>\u003cp>“很多原有條款已經不符合現代汽車工業的發展需求。” 精成車業 執行器技術部經理張文君在會議現場表示,“當前汽車行業發展很快,尤其是電動汽車的普及,對后視鏡折疊器的噪音控制、耐久性能、低溫適應性等方面提出了更高要求。為增強用戶體驗,更安全優質地服務好客戶,修訂這個標準很有必要。”\u003c/p>\u003cp>行業研究數據顯示,新能源車型因電子后視鏡滲透率提升至75%,其異響投訴量同比增長32%,反映出智能化升級過程中NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)控制面臨的新挑戰。此次標準修訂正是針對這些行業痛點,旨在建立更加科學、嚴苛的技術規范。\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>寧波企業領跑細分賽道 精成車業錨定全球領先\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>作為標準的主要起草單位,寧波精成車業有限公司在汽車后視鏡核心零部件領域擁有深厚的積累。公司董事長康明章介紹,精成車業深耕汽車后視鏡驅動器、折疊器領域多年,其汽車后視鏡面驅動器產品市場占有率連續5年穩居全球第二,十余年保持國內第一,是國內該領域唯一能與海外巨頭同臺競技的國產品牌。\u003c/p>\u003cp>“市場上每3輛新能源汽車中,就有1輛使用我們公司的產品。”精成車業有關負責人這樣形容公司的市場地位。憑借高零部件自制率與規模化產能,精成車業通過持續創新構筑技術“護城河”——公司研發的車用高功率密度永磁無刷電機及執行控制系統,滿負載噪音低于同行業平均水平,綜合性能達到國外同類產品先進水平;首創的雙觸點碳膜分壓技術,將電機、驅動器等多部件高度集成,產品成功進入奔馳、大眾、麥格納等知名廠商的全球供應鏈。\u003c/p>\u003cp>目前,精成車業已建有博士后工作站和國家認可CNAS實驗室,手握40余項發明專利、13項國際專利及3項PCT專利,成為國家級制造業單項冠軍企業。此次牽頭修訂團體標準,進一步彰顯了企業在行業內的技術引領地位。\u003c/p>\u003cp class=\"detailPic\">\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_13/157168E451A9A8B3D55741EF9BFF487516AE059A_size145_w1268_h849.jpg\" alt=\"汽車后視鏡折疊器團體標準審查會在甬召開\" />\u003cspan style=\"font-family: 楷體_gb2312, 楷體, SimKai, "Kaiti SC"; font-size: 14px; text-align: left; text-indent: 0px;\">汽車產業擔當經濟支柱 寧波零部件集群優勢凸顯\u003c/span>\u003c/p>\u003cp>近年來,中國汽車產業保持良好發展態勢,已成為國家經濟的重要支柱產業。2025年,中國汽車產銷量持續領跑全球,新能源汽車滲透率穩步提升,汽車產業在穩增長、促創新、拓出口等方面發揮著不可替代的作用。\u003c/p>\u003cp>作為長三角南翼重要的先進制造業基地,汽車產業同樣是寧波的支柱產業。數據顯示,寧波現有汽車制造業規上企業911家,2025年實現工業總產值4330億元,占規上工業總產值的比重達16.2%,是寧波第一大產業。寧波擁有吉利、大眾等多家整車企業,更匯聚了超過5000家汽車零部件企業,形成了從零部件制造、整車裝配到銷售服務的完整產業鏈。\u003c/p>\u003cp>“寧波是以零部件制造為主的地區,汽車零部件的產值往往是整車的三倍多。”寧波汽車零部件產業協會秘書長汪虹表示,“深耕零部件全產業鏈,在同步開發、智能制造、知識產權、標準制定和產業鏈培育方面投入更多資源,是產業發展的主要途徑。只有把零部件造好,才能把整車造好。汽車工業的基礎是零部件,這也是2019年國家把寧波汽車零部件作為先進制造業產業集群培育的原因之一。”\u003c/p>\u003cp>\u003cstrong>標準引領產業升級 助力中國智造走向全球\u003c/strong>\u003c/p>\u003cp>此次《汽車后視鏡折疊器性能要求和試驗方法》團體標準的審查通過,標志著我國在汽車后視鏡折疊器領域有了更加完善的技術規范。該標準不僅將引導行業企業提升產品質量和技術水平,也將為后視鏡折疊器產品出口提供重要的標準支撐。\u003c/p>\u003cp>寧波海關數據顯示,2025年1至11月,寧波市出口汽車零部件286.7億元,產業的外貿活力與發展韌性持續顯現。隨著中國汽車零部件企業技術實力的不斷提升,以精成車業為代表的寧波汽車零部件企業正從“產品出海”邁向“標準出海”,在全球汽車產業鏈中扮演越來越重要的角色。\u003c/p>\u003cp class=\"detailPic\">\u003cimg src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2026_13/4914478231D106C411E17F8E3CD1D5A249FC2179_size151_w1269_h844.jpg\" alt=\"汽車后視鏡折疊器團體標準審查會在甬召開\" />\u003c/p>\u003cp class=\"\">與會專家一致認為,本次團體標準的修訂和實施,將有力推動汽車后視鏡折疊器行業的技術進步和產品質量提升,為消費者提供更加安全、舒適、靜謐的駕乘體驗,同時也為中國汽車零部件產業的高質量發展注入新動能。\u003c/p>\u003cp>面向未來,寧波汽車零部件產業將繼續發揮集群優勢,依托完整的產業鏈條和強勁的創新動能,以標準引領推動產業升級,為全球汽車產業發展貢獻更多“寧波力量”。\u003c/p>\u003cp>(寧波汽車零部件產業協會秘書處 供稿)\u003c/p>","type":"text"}],"currentPage":0,"pageSize":1},"editorName":"謝思潔","faceUrl":"http://ishare.ifeng.com/mediaShare/home/548308/media","vestAccountDetail":{},"subscribe":{"type":"vampire","cateSource":"","isShowSign":0,"parentid":"0","parentname":"社會","cateid":"548308","catename":"鳳凰網寧波","logo":"https://d.ifengimg.com/q100/img1.ugc.ifeng.com/newugc/20201010/11/wemedia/5a68ca01a436772927546cfba868774629fcaea8_size286_w1600_h1600.jpg","description":"鳳凰網寧波頻道,每天向您傳播寧波最新最快新聞資訊。","api":"http://api.3g.ifeng.com/api_wemedia_list?cid=548308","show_link":1,"share_url":"https://share.iclient.ifeng.com/share_zmt_home?tag=home&cid=548308","eAccountId":548308,"status":1,"honorName":"","honorImg":"http://x0.ifengimg.com/cmpp/2020/0907/1a8b50ea7b17cb0size3_w42_h42.png","honorImg_night":"http://x0.ifengimg.com/cmpp/2020/0907/b803b8509474e6asize3_w42_h42.png","forbidFollow":0,"forbidJump":0,"fhtId":"80237075","view":1,"sourceFrom":"","declare":"","originalName":"","redirectTab":"article","authorUrl":"https://ishare.ifeng.com/mediaShare/home/548308/media","newsTime":"2026-03-25 16:55:04","lastArticleAddress":"來自北京"}},"keywords":"后視鏡,寧波,汽車產業,汽車零部件,零部件,車業,標準,整車,折疊器,團體","hasCopyRight":true,"sourceReason":"","isHubeiLocal":false,"interact":{"isCloseShare":false,"isCloseLike":false,"isOpenCandle":false,"isOpenpray":false},"__nd__":"ne883dbn.ifeng.com","__cd__":"c01049em.ifeng.com"}; var adKeys = []; var __apiReport = (Math.random() > 0.99); var __apiReportMaxCount = 50; for (var i = 0,len = adKeys.length; i

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              汽車后視鏡折疊器團體標準審查會在甬召開
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              汽車后視鏡折疊器團體標準審查會在甬召開

              汽車后視鏡折疊器團體標準審查會在甬召開精成車業主導修訂汽車后視鏡折疊器團體標準

              3月25日,備受行業關注的《汽車后視鏡折疊器性能要求和試驗方法》團體標準審查會在寧波成功召開。經過中國汽車工業協會、國家汽車質量監督檢驗中心、武漢理工大學、東風汽車、一汽集團等單位的40余名行業專家嚴謹細致的審查,該團體標準最終獲得一致通過。

              本次審查會由中國汽車工業協會車身附件分會主辦,寧波精成車業有限公司承辦。會議在原標準基礎上,針對相關條款進行了系統修訂,以適應當前汽車產業快速發展的新需求。中國汽車工業協會車身附件分會秘書長葉醒、寧波市鄞州區科技局黨組成員顧世東、寧波精成車業有限公司董事長康明章出席會議并致辭。會議由分會顧問、專家組組長李再華主持。

              標準修訂恰逢其時 順應汽車產業新需求

              據悉,《汽車后視鏡折疊器性能要求和試驗方法》團體標準由寧波精成車業有限公司牽頭起草。隨著汽車產業尤其是新能源汽車的迅猛發展,消費者對車輛靜謐性、智能化體驗的要求日益提升,后視鏡折疊器的性能標準亟需與時俱進。

              “很多原有條款已經不符合現代汽車工業的發展需求。” 精成車業 執行器技術部經理張文君在會議現場表示,“當前汽車行業發展很快,尤其是電動汽車的普及,對后視鏡折疊器的噪音控制、耐久性能、低溫適應性等方面提出了更高要求。為增強用戶體驗,更安全優質地服務好客戶,修訂這個標準很有必要。”

              行業研究數據顯示,新能源車型因電子后視鏡滲透率提升至75%,其異響投訴量同比增長32%,反映出智能化升級過程中NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)控制面臨的新挑戰。此次標準修訂正是針對這些行業痛點,旨在建立更加科學、嚴苛的技術規范。

              寧波企業領跑細分賽道 精成車業錨定全球領先

              作為標準的主要起草單位,寧波精成車業有限公司在汽車后視鏡核心零部件領域擁有深厚的積累。公司董事長康明章介紹,精成車業深耕汽車后視鏡驅動器、折疊器領域多年,其汽車后視鏡面驅動器產品市場占有率連續5年穩居全球第二,十余年保持國內第一,是國內該領域唯一能與海外巨頭同臺競技的國產品牌。

              “市場上每3輛新能源汽車中,就有1輛使用我們公司的產品。”精成車業有關負責人這樣形容公司的市場地位。憑借高零部件自制率與規模化產能,精成車業通過持續創新構筑技術“護城河”——公司研發的車用高功率密度永磁無刷電機及執行控制系統,滿負載噪音低于同行業平均水平,綜合性能達到國外同類產品先進水平;首創的雙觸點碳膜分壓技術,將電機、驅動器等多部件高度集成,產品成功進入奔馳、大眾、麥格納等知名廠商的全球供應鏈。

              目前,精成車業已建有博士后工作站和國家認可CNAS實驗室,手握40余項發明專利、13項國際專利及3項PCT專利,成為國家級制造業單項冠軍企業。此次牽頭修訂團體標準,進一步彰顯了企業在行業內的技術引領地位。

              汽車后視鏡折疊器團體標準審查會在甬召開汽車產業擔當經濟支柱 寧波零部件集群優勢凸顯

              近年來,中國汽車產業保持良好發展態勢,已成為國家經濟的重要支柱產業。2025年,中國汽車產銷量持續領跑全球,新能源汽車滲透率穩步提升,汽車產業在穩增長、促創新、拓出口等方面發揮著不可替代的作用。

              作為長三角南翼重要的先進制造業基地,汽車產業同樣是寧波的支柱產業。數據顯示,寧波現有汽車制造業規上企業911家,2025年實現工業總產值4330億元,占規上工業總產值的比重達16.2%,是寧波第一大產業。寧波擁有吉利、大眾等多家整車企業,更匯聚了超過5000家汽車零部件企業,形成了從零部件制造、整車裝配到銷售服務的完整產業鏈。

              “寧波是以零部件制造為主的地區,汽車零部件的產值往往是整車的三倍多。”寧波汽車零部件產業協會秘書長汪虹表示,“深耕零部件全產業鏈,在同步開發、智能制造、知識產權、標準制定和產業鏈培育方面投入更多資源,是產業發展的主要途徑。只有把零部件造好,才能把整車造好。汽車工業的基礎是零部件,這也是2019年國家把寧波汽車零部件作為先進制造業產業集群培育的原因之一。”

              標準引領產業升級 助力中國智造走向全球

              此次《汽車后視鏡折疊器性能要求和試驗方法》團體標準的審查通過,標志著我國在汽車后視鏡折疊器領域有了更加完善的技術規范。該標準不僅將引導行業企業提升產品質量和技術水平,也將為后視鏡折疊器產品出口提供重要的標準支撐。

              寧波海關數據顯示,2025年1至11月,寧波市出口汽車零部件286.7億元,產業的外貿活力與發展韌性持續顯現。隨著中國汽車零部件企業技術實力的不斷提升,以精成車業為代表的寧波汽車零部件企業正從“產品出海”邁向“標準出海”,在全球汽車產業鏈中扮演越來越重要的角色。

              汽車后視鏡折疊器團體標準審查會在甬召開

              與會專家一致認為,本次團體標準的修訂和實施,將有力推動汽車后視鏡折疊器行業的技術進步和產品質量提升,為消費者提供更加安全、舒適、靜謐的駕乘體驗,同時也為中國汽車零部件產業的高質量發展注入新動能。

              面向未來,寧波汽車零部件產業將繼續發揮集群優勢,依托完整的產業鏈條和強勁的創新動能,以標準引領推動產業升級,為全球汽車產業發展貢獻更多“寧波力量”。

              (寧波汽車零部件產業協會秘書處 供稿)

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