北侖人大代表胡志明：三份建議踐初心 為民履職顯擔當

“人大代表這個身份對我來說，更是沉甸甸的責任。”寧波申洲針織有限公司法務部負責人胡志明，自2021年當選北侖區人大代表以來，始終將這句話烙在心頭、落在行上。他既著眼謀劃發展大局，也著力解決具體民生難題，用三份“熱騰騰”的代表建議生動詮釋了“民有所呼、我有所應”的履職擔當。

胡志明在北侖區十屆人大一次會議上審議發言

以自身體會為筆，為北侖教育建言獻策

胡志明的教育情懷，源于大榭海島的成長記憶。“初中畢業時，我站在人生的岔路口——要么跟著長輩去菜市場賣海鮮，要么咬著牙繼續讀書。”幸運的是，他選擇了后者，憑借日復一日的刻苦鉆研，最終考入中國政法大學法學專業，用知識改變了命運。這段特殊的經歷，讓他對“教育改變人生”有著最真切的體悟。

“我是優質教育的受益者，更希望所有北侖學子都能共享改革發展的紅利。”當選代表后，讓家鄉孩子上好學，成了胡志明最牽掛的事。2022年1月，他帶著對教育公平的深度思考，提交了當選后的第一份建議——《關于北侖引進國內一流教育資源創辦名校附屬高級中學或者引進名校中學設立分校的建議》，為北侖教育高質量發展建言獻策。

在市區兩級黨委政府的大力支持下，2023年1月鎮海中學甬江校區啟動選址，2024年9月1日，坐落于甬江科創區的鎮海中學甬江校區落成開學。作為鎮海中學直屬校區，其辦學要素與本部完全同步，師資力量直接由鎮海中學和蛟川書院調配，延續“優質資源均衡發展”的目標。北侖學子有了更多的優質教育資源。

以深入調研為基，破解園區停車難題

北侖大港工業園區，這個全國首個不設居委會的純工業型社區，聚集著近600家企業、超10萬名產業工人。隨著員工汽車保有量激增和物流需求擴大，“停車難、亂停車”成了園區的突出問題——路邊隨意停靠的車輛不僅影響物流通行，更埋下了人身財產安全隱患。

“工業園區首先是‘人的園區’，10萬工人的生活質量不能忽視。”帶著這樣的認知，胡志明利用下班時間、周末假期深入園區，走訪企業負責人、與工人面對面交流，用幾個月時間摸清了園區停車亂象的根源。2023年1月，他提交了第二份代表建議《關于優化大港工業園區停車網格化治理的建議》，提出以數智化手段破解治理難題。

升級改造后的大港工業園區停車場

在建議中，他明確提出“道路功能優化+數字化管理”的思路：通過重新規劃園區道路標線、增設停車位，同時搭建智慧停車管理平臺，實現車位信息實時更新、一鍵導航。如今，升級改造后的大港工業園區已建成標準化停車場，智慧停車系統讓車輛停放井然有序，既保障了通行安全，又提升了工人的工作生活體驗，為產城融合發展注入了新動能。

以民意交流為橋，助推物流服務升級

當選人大代表后，胡志明多了一個“習慣”：只要有空就往選區里跑，菜市場、小區門口、快遞站點這些“人多口雜”的地方，都是他的“履職聯絡點”。他常說：“代表就是要‘接地氣’，才能聽到最真實的民意。”而快遞行業的“低散亂”問題，正是他從群眾的閑聊中捕捉到的民生痛點。

胡志明（左二）參加代表建議面商會

“快遞方便了生活，但末端配送亂象不少——快件隨意堆放、丟件損件時有發生，大家都盼著能規范管理。”為了把民意摸實、把建議提準，胡志明先后走訪了12家快遞網點，與快遞員、網點負責人、居民代表座談十余次，詳細了解行業發展瓶頸。2025年1月，經過反復修改論證，他提交了第三份建議《關于建設北侖區快遞公共配送中心的建議》。

“北侖建公共配送中心，條件已經成熟。”胡志明在建議中底氣十足地分析：作為沿海經濟發達地區，北侖聚集了主流快遞公司的區域網點，業務量、覆蓋面都已達標，再加上市政府的政策支持，完全有能力打造集約化、規范化的配送樞紐。如今，這份建議已進入部門論證階段，有望從根本上解決快遞末端配送難題。

“明年是我這屆任期的最后一年，總在想怎樣把履職能力最大化，述職時能對選民有個交代。”胡志明的話樸素無華，卻道出了人大代表的初心使命。從教育公平到園區治理，再到物流升級，三份建議承載著群眾的期盼，也見證著一位基層代表的為民情懷。