絲路古港，中國(guó)海洋文化旅游的明珠

瀕臨東海，中國(guó)1.8萬(wàn)公里海岸線的中心，作為中國(guó)東南沿海重要的港口城市、長(zhǎng)江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)中心，國(guó)家級(jí)歷史文化名城，寧波是中國(guó)海洋文化旅游的一顆璀燦明珠。

寧波市文旅宣傳推廣中心供圖

悠久的海洋文化歷史

井頭山、河姆渡，中國(guó)先民靠海而生。8000多年前寧波余姚井頭山遺址發(fā)掘出的史前貝丘遺址，每一枚貝殼、每一塊陶片都展示著中國(guó)和寧波地區(qū)的先民，如何在8000年前就邁出了擁抱海洋和探索海洋的堅(jiān)定腳步，是中國(guó)先民適應(yīng)海洋、利用海洋的最早例證。河姆渡遺址的考古證明，寧波先民早在7000多年前就已懂得刳木為舟、剡木為楫，開始了水上航行，向海洋索取生活資料，開拓對(duì)外交流空間。余姚、寧波乃至浙江沿海地區(qū)是中國(guó)海洋文化發(fā)源的重點(diǎn)區(qū)域。

劃龍舟、造神舟，中國(guó)古人踏浪大海。作為濱海依水城市，寧波有輝煌的舟船史。1973年，在和義路江畔淤泥中，發(fā)掘出寧波第一艘古船——唐代獨(dú)木舟。1976年，寧波云龍鎮(zhèn)甲村土墩墓中，出土一件戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的“羽人競(jìng)渡紋青銅鉞”，是寧波地區(qū)龍舟競(jìng)渡最早的實(shí)物例證。1979年4月，在寧波城東海運(yùn)碼頭發(fā)現(xiàn)了一艘宋代船舶，船體呈尖頭、尖底、方尾狀，是中國(guó)傳統(tǒng)名船“浙船”的代表。

春秋時(shí)期，越王勾踐修建了第一座真正意義上的港口城市句章。句章港設(shè)置造船工廠，制造戰(zhàn)船，興辦水師，同時(shí)吸引前來貿(mào)易的“海人”。句章港是具有軍事和商貿(mào)雙重功能的重要港口，有了大規(guī)模、遠(yuǎn)距離的航海活動(dòng)，它為以后明州港的建立和發(fā)展創(chuàng)造了條件。

宋代，寧波造船業(yè)在船舶噸位和技術(shù)水平方面都位居全國(guó)前列，在世界上也處于領(lǐng)先地位。當(dāng)時(shí)寧波制造的舟船形式多樣，制作考究，裝修設(shè)施豐富多彩。其中噸位大、技藝要求高的“萬(wàn)斛神舟”，出使至高麗，引起“傾國(guó)歡呼”。

如果說河姆渡文化是寧波“海上絲綢之路”的源頭，句章（今寧波）港則是其發(fā)展的歷史基礎(chǔ)。

“海上絲綢之路”的“活化石”

寧波古稱“明州”，是我國(guó)古代“海上絲綢之路”的重要貿(mào)易港。習(xí)近平總書記提出“寧波等古港口是古絲綢之路的‘活化石’”的著名論斷。

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早期越窯青瓷在東晉時(shí)期已通過海路輸往日本列島、朝鮮半島及東南亞國(guó)家。而東漢墓葬中出土的一些玻璃、瑪瑙質(zhì)地的隨葬品，都是當(dāng)時(shí)從海道進(jìn)入的舶來品。唐時(shí)，日本多次派出遣唐使，其中有4次在明州登陸。

越窯青瓷等寧波物產(chǎn)漂洋過海到了日本列島、朝鮮半島和東南亞國(guó)家，寧波的貿(mào)易和文化交流日益向海內(nèi)外拓展。直至唐宋，隨著唐朝設(shè)明州，宋朝全方位推動(dòng)對(duì)外開放，明州商貿(mào)走向鼎盛，逐漸成為中國(guó)與高麗、中國(guó)和日本貿(mào)易的重要港口。北宋淳化二年(991)始設(shè)市舶司，宋元時(shí)期的寧波已經(jīng)成為一個(gè)繁榮的外貿(mào)港口，為我國(guó)三大國(guó)際貿(mào)易港之一。

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位于唐宋明州子城之內(nèi)、今寧波鼓樓之東的永豐庫(kù)，在元代是一座城市倉(cāng)庫(kù)。其出土的文物標(biāo)本既有國(guó)內(nèi)各大窯口生產(chǎn)的各色瓷器，也有來自海外的波斯陶片，還有建筑構(gòu)件、錢幣、唐代“文房之印”銅印、元代殘碑等文物。

全國(guó)唯一“宮館合一”的古建筑群的慶安會(huì)館，也是全國(guó)會(huì)館類國(guó)家級(jí)文保單位中唯一的海運(yùn)業(yè)會(huì)館，堪稱近代商貿(mào)文化和海洋文化的經(jīng)典之作。會(huì)館建成時(shí)引進(jìn)了中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)船——“寶順輪”，是“海上絲綢之路”的重要文化遺存。

鎮(zhèn)海口的招寶山、安遠(yuǎn)炮臺(tái)、后海塘等海防遺址，集中體現(xiàn)了400多年來寧波人抗擊外敵的民族氣概，象山的海上石林、古沉船以及漁鼓、龍燈、漁歌號(hào)子等民間工藝呈現(xiàn)出海洋文化的多樣性。

北緯30°最美“黃金”海岸線

地球的30°北緯線，貫穿了青銅文明、古巴比倫、古埃及、古印度等四大文明古國(guó)，風(fēng)光秀美的寧波港灣，與佛羅里達(dá)、墨西哥灣、夏威夷同處“北緯30°最美黃金海岸線”。

寧波擁有海域面積約8000平方公里，共有海島611個(gè)，海岸線總長(zhǎng)約1677公里，港口、漁業(yè)、旅游、油氣四大資源得天獨(dú)厚。近代中國(guó)，寧波是“五口通商”城市之，老外灘也是最早的條約開埠區(qū)，其歷史綿延百年。著名的“寧波商幫”由此地起航，誕生了“世界船王”包玉剛、顧宗瑞等航運(yùn)界風(fēng)云人物。

東方大港，展露雄姿。自鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)開埠到民國(guó)，寧波港開始由農(nóng)副產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)港向工商貿(mào)易港轉(zhuǎn)變，寧波市也逐步形成以港口為核心的外向型經(jīng)濟(jì)格局。1979年1月，北侖港10萬(wàn)噸級(jí)碼頭主體工程動(dòng)工，寧波港跨入“深水大港”。經(jīng)過30年發(fā)展，到2009年，貨物吞吐量達(dá)5.77億噸，一躍成為全球第一大港；2017年成為全球唯一一個(gè)貨物吞吐量突破10億噸的港口……潮起潮落、船來船往，寧波舟山港經(jīng)歷了百年風(fēng)雨洗煉，書寫著中國(guó)航海事業(yè)的燦爛篇章。

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向東是大海。港口猶如一條綿長(zhǎng)的生命線，見證了寧波的發(fā)展騰飛，影響著寧波人的氣質(zhì)稟賦，推動(dòng)著這座濱海古城，踏著8000年海洋文明巨浪，走向世界。（鳳凰網(wǎng)寧波 朱田文 張恒）