寧波交通建設(shè)工程首次使用無人機(jī)執(zhí)法

市交通執(zhí)法隊(duì)在日前舉行的“利劍2020”-2號(hào)交通工程質(zhì)量和安全監(jiān)督專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)中，首次啟用無人機(jī)執(zhí)法檢查。

本次檢查對(duì)北侖協(xié)和碼頭改建項(xiàng)目、臺(tái)塑多用途#1、#2改建泊位以及梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭等三個(gè)工程的高樁碼頭打樁及輸油臂和管廊安裝等施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用無人機(jī)開展檢查，實(shí)現(xiàn)“人查+機(jī)查”的協(xié)同工作模式，對(duì)項(xiàng)目標(biāo)段進(jìn)行全方位、全覆蓋檢查。

在梅山港區(qū)9號(hào)集裝箱碼頭樁基施工的遠(yuǎn)程檢查中，無人機(jī)操作人員對(duì)海上施工情況進(jìn)行查看，無人機(jī)通過搭載的高清變焦相機(jī)將海上施工現(xiàn)場(chǎng)盡收眼底，畫面清晰，且全局畫面和局部畫面能夠做到任意切換，不但提高了檢查效率，還降低了人工登船的安全風(fēng)險(xiǎn)，取得了較好的效果。

無人機(jī)執(zhí)法畫面。

在試飛過程中，也發(fā)現(xiàn)無人機(jī)巡查存在的一些問題：如無人機(jī)抗干擾能力較弱，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料等對(duì)精準(zhǔn)獲取和識(shí)別圖像難度增加；又如無人機(jī)穩(wěn)定性較差，操作人員的操控水平、飛行當(dāng)天天氣狀況、無人機(jī)自身飛行性能，只有在穩(wěn)定狀態(tài)下獲取的影像才能應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)情況的識(shí)別中。

下一步，市交通執(zhí)法隊(duì)將繼續(xù)探索無人機(jī)在交通工程的應(yīng)用，并結(jié)合市交通工程中心開發(fā)的“智慧質(zhì)監(jiān)”平臺(tái)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不斷提高交通工程質(zhì)量安全智慧化監(jiān)督能力，助力交通工程領(lǐng)域執(zhí)法檢查，提升安全管理水平。

來源：寧波晚報(bào) 記者 范洪 通訊員 鄭惠